Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda CMX1100 Rebel DCT del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca Honda que se destacan en el mercado por su rendimiento y características únicas. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambos modelos.

Comenzando por la Honda NC750X DCT del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 745 cc. Su potencia alcanza los 59 cv, con un par motor de 69 Nm. Además, su sistema de transmisión es de cadena y cuenta con un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a su diseño, la NC750X DCT presenta un chasis de acero que le brinda resistencia y estabilidad. Su suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional con un diámetro de 41 mm, mientras que la suspensión trasera es un monoamortiguador. Estas características permiten un manejo suave y cómodo tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más accidentados.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

En cuanto a su sistema de frenado, la Honda NC750X DCT cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm. Además, incorpora sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una mayor seguridad al momento de frenar.

En cuanto a las medidas y peso, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1535 mm y una altura de asiento de 800 mm. Además, su capacidad de depósito es de 14.1 litros, lo que le otorga una autonomía de 402 km. En cuanto al consumo de combustible, la NC750X DCT tiene un consumo combinado de 3.5 l/100km.

Ahora, pasando a la Honda CMX1100 Rebel DCT del año 2022, esta motocicleta se destaca por su potente motor en línea con intervalo de encendido y una cilindrada de 1084 cc. Su potencia alcanza los 87 cv, con un par motor de 98 Nm. Al igual que la NC750X DCT, cuenta con un sistema de transmisión de cadena y un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a su diseño, la CMX1100 Rebel DCT presenta un chasis de acero que le brinda resistencia y estabilidad. Su suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional con un diámetro de 43 mm, mientras que la suspensión trasera es un amortiguador. Estas características permiten un manejo ágil y preciso en todo tipo de terrenos.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

En cuanto a su sistema de frenado, la Honda CMX1100 Rebel DCT cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 330 mm. Además, incorpora sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie, lo que le brinda al piloto una mayor versatilidad y seguridad al momento de conducir.

En cuanto a las medidas y peso, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 700 mm. Además, su capacidad de depósito es de 13.6 litros, lo que le otorga una autonomía de 256 km. En cuanto al consumo de combustible, la CMX1100 Rebel DCT tiene un consumo combinado de 5.3 l/100km.

En resumen, la Honda NC750X DCT del año 2021 se destaca por ser una motocicleta fácil de manejar, con un bajo consumo de combustible y una maniobrabilidad superior gracias a su bajo centro de gravedad. Además, cuenta con una caja de cambios de doble embrague DCT y modos de conducción ajustables, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción cómoda y eficiente. Por otro lado, la Honda CMX1100 Rebel DCT del año 2022 se destaca por su potente motor, su ágil manejo y su amplio equipamiento, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta con un rendimiento superior y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
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Diferencias
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia87 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,000 rpm
ParPar69 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección60 grados
AvanceAvance110 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero65 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho846 mmAncho853 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento700 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito13.6 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía402 kmAutonomía256 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO2123 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipo electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.

Potente motor

ágil manejo

amplio equipamiento

El comportamiento de respuesta podría ser más suave

no hay el típico rumor de escape de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 es un 34% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Honda CMX1100 Rebel DCT with 71 días compared to 75 días for the Honda NC750X DCT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda NC750X DCT y 8 de Honda CMX1100 Rebel DCT desde el año 2021. La primera prueba de la Honda NC750X DCT se publicó en 16/01/2019 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 77.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CMX1100 Rebel DCT publicada en 24/11/2020.

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CMX1100 Rebel DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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