Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia, rendimiento y diseño. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que le proporciona una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Por su parte, la Triumph Street Triple 675 R tiene un motor en línea con una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos cuentan con refrigeración líquida y una cilindrada de 955 ccm y 675 ccm respectivamente.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con una suspensión de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Triumph Street Triple 675 R cuenta con una suspensión de la marca Kayaba con ajustes de umbral de presión y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con una suspensión de la marca Sachs en el caso de la Ducati y Kayaba en el caso de la Triumph, con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un chasis monocasco, mientras que la Triumph Street Triple 675 R cuenta con un chasis de puentes. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, siendo de la marca Brembo en el caso de la Ducati y Nissin en el caso de la Triumph.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Streetfighter V2 es de 1465 mm, mientras que la Triumph Street Triple 675 R tiene una distancia entre ejes de 1410 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Ducati tiene una altura de 845 mm, mientras que la Triumph tiene una altura de 800 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 17 litros en el caso de la Ducati y 17.4 litros en el caso de la Triumph.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Streetfighter V2, se destaca su motor V2 de altas revoluciones que le proporciona una gran potencia. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que le brinda un mayor control y seguridad al conductor. La suspensión de fina respuesta de serie y los frenos potentes garantizan un manejo preciso y seguro. Por otro lado, su aspecto deportivo y elegante, junto con su posición de asiento deportiva y accesible, hacen de esta moto una opción atractiva para los amantes de las motos naked.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 675 R, se destaca su motor vivo con un sonido único que le brinda una experiencia de conducción emocionante. Además, su manejo extremadamente ágil y su bajo peso hacen que sea una moto muy divertida de conducir. Su aspecto único y su suspensión ajustable son otros puntos a favor de esta moto. Por último, cuenta con buenos frenos que garantizan una frenada eficiente y segura.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

En cuanto a las desventajas de la Ducati Streetfighter V2, se puede mencionar nuevamente su motor V2 de altas revoluciones, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, su completo paquete electrónico puede resultar complicado de manejar para algunos conductores. Por otro lado, su suspensión de fina respuesta de serie puede resultar demasiado rígida para algunos conductores, y su posición de asiento deportiva puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición más relajada.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Triple 675 R, se puede mencionar nuevamente su motor vivo con un sonido de neumáticos, que puede resultar molesto para algunos conductores. Además, su manejo extremadamente ágil puede resultar difícil de controlar para conductores menos experimentados. Por otro lado, su bajo peso puede hacer que la moto sea menos estable en carreteras con viento fuerte. Por último, su aspecto único puede no ser del agrado de todos los conductores.

En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 como la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son motos naked que se destacan en el mercado por su potencia, rendimiento y diseño. Ambas motos tienen características técnicas y ventajas y desventajas que las hacen atractivas para diferentes tipos de conductores. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2016

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar101.4 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Triumph Street Triple 675 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 154% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 675 R 2016 hay más Ducati Streetfighter V2 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 85 días for a Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH