Yamaha XSR700 2016 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Visión general - Yamaha XSR700 2016 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Yamaha XSR700 del año 2016 y la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha XSR700 está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc. Este motor produce una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 cc. Este motor ofrece una potencia ligeramente inferior de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento.

En cuanto a la suspensión, la Yamaha XSR700 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Por otro lado, la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Ambas motocicletas ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

En cuanto al chasis, tanto la Yamaha XSR700 como la Ducati Scrambler Nightshift utilizan un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis garantiza un manejo preciso y ágil, lo que permite al piloto disfrutar de una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto al sistema de frenado, la Yamaha XSR700 está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 282 mm y cuatro pistones, mientras que la Ducati Scrambler Nightshift cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia de frenado ABS, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha XSR700 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Scrambler Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. Ambas motocicletas tienen una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Yamaha XSR700 es de 1405 mm, mientras que la Ducati Scrambler Nightshift tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1445 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Yamaha XSR700 pesa 186 kg, mientras que la Ducati Scrambler Nightshift pesa 196 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 14 litros.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR700, se destaca su motor resistente y su caja de cambios directa, lo que proporciona una conducción suave y sin problemas. Además, su fácil manejo y buena mano de obra son características que la convierten en una opción atractiva para los pilotos. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Nightshift incluyen un motor suave y un chasis confortable, lo que garantiza una conducción suave y cómoda. Además, su sistema de ABS en curvas proporciona una mayor seguridad en la frenada. También es importante destacar el fuerte carácter de esta moto y su aspecto atractivo, que la convierten en una opción popular entre los amantes de las motocicletas.

En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha XSR700 como la Ducati Scrambler Nightshift no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que el motor de la Yamaha XSR700 es resistente, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones. Por otro lado, algunos pilotos pueden considerar que el motor de la Ducati Scrambler Nightshift es suave, lo que puede restarle algo de emoción a la conducción. Además, la baja altura del asiento de la Ducati Scrambler Nightshift de 798 mm puede no ser adecuada para pilotos más altos.

En resumen, tanto la Yamaha XSR700 del año 2016 como la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Ambas motocicletas tienen características técnicas y de diseño distintivas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos. La elección entre la Yamaha XSR700 y la Ducati Scrambler Nightshift dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2016 en comparación con Ducati Scrambler Nightshift 2021

Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021
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Diferencias
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar68 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance90 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho867 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,060 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento798 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Si quieres una moto para principiantes con la que estarás contento durante mucho tiempo, pero que también tenga un aspecto retro, no hay nada mejor que la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. La mayor baza de la XSR 700 es el increíblemente elástico bicilíndrico en línea, que ni abruma a los principiantes ni aburre a los motoristas experimentados. La respuesta del acelerador es agradablemente directa y la potencia se despliega de forma muy armoniosa, aquí nunca habrá un momento "oops". Sin embargo, la XSR 700 debe verse como una cruiser relajada más que como una moto deportiva. El chasis rebota muy fácilmente a altas velocidades y aporta incertidumbre al vehículo. Los motoristas experimentados podrán hacer frente a esto fácilmente, pero un principiante puede sentirse abrumado.

Motor resistente

caja de cambios directa

fácil manejo

buena mano de obra

Suspensión demasiado blanda

cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Ducati Scrambler Nightshift

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2016 y la Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 días compared to 123 días for a Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 10 de Ducati Scrambler Nightshift desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift publicada en 11/11/2020.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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