Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2023

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Yamaha MT-09 SP del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 948 cc. Produce una potencia máxima de 125 cv y un par de 98.6 Nm. La Z900 está equipada con un sistema de inyección de combustible y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono, lo que proporciona una conducción suave y estable. El chasis de acero y el tipo de chasis de doble viga contribuyen a la rigidez y la precisión en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, la Z900 cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En términos de medidas, la Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 212 kg con ABS. En cuanto al equipamiento, la Z900 está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP 2023 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional. Está equipada con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 889 cc. Produce una potencia máxima de 119 cv y un par de 93 Nm. Al igual que la Z900, la MT-09 SP cuenta con un sistema de inyección de combustible y refrigeración líquida para un rendimiento óptimo. En cuanto a la suspensión, la MT-09 SP tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con amortiguador mono y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio y el tipo de chasis de puentes contribuyen a la ligereza y la agilidad en la conducción. En términos de sistema de frenado, la MT-09 SP cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la MT-09 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS. En cuanto al equipamiento, la MT-09 SP está equipada con faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 2023 destaca por su manejo fácil y natural con gran estabilidad. Su motor sedoso ofrece plena potencia desde bajas revoluciones, lo que la hace muy ágil en la ciudad y en carreteras sinuosas. Además, el chasis de doble viga proporciona una gran transparencia y retroalimentación al conductor. La posición del asiento es cómoda y agradable, lo que permite largos paseos sin fatiga. Por último, el precio de la Z900 es absolutamente justo, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alta calidad.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP 2023 también tiene sus propias ventajas. Su motor extremadamente ágil y potente ofrece una experiencia de conducción emocionante. La posición de conducción es activa pero confortable, lo que permite una mayor maniobrabilidad y control. Los elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins garantizan una conducción suave y estable en todo momento. Además, el buen cambio rápido con levas permite cambios de marcha rápidos y suaves. Por último, la MT-09 SP tiene un aspecto exclusivo y llamativo que seguramente atraerá miradas en la carretera.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Sin embargo, también hay algunas desventajas a tener en cuenta. En el caso de la Kawasaki Z900 2023, no se encuentran muchas desventajas significativas. Su manejo fácil y natural puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más desafiante. Además, su precio justo puede no ser asequible para todos los presupuestos.

En cuanto a la Yamaha MT-09 SP 2023, una posible desventaja es su motor extremadamente ágil y potente. Si bien esto puede ser emocionante para algunos conductores, puede resultar abrumador para aquellos que no tienen experiencia en motocicletas deportivas de alta potencia. Además, su posición de conducción activa puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una posición más relajada y cómoda.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 2023 como la Yamaha MT-09 SP 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del conductor. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alta calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario96 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP ya lo tuvo fácil en la generación anterior, ya que es la versión aún más elegantemente equipada de una máquina de diversión ya muy buena, ¡porque es maravillosamente ágil! La versión SP actual no es diferente, aunque es aún mejor en general. Un poco más de potencia, mayor par motor y una electrónica mejor afinada la hacen aún más divertida. Como era de esperar, la suspensión con componentes KYB y Öhlins más sofisticados funciona de forma excelente, los frenos podrían ser un poco más afilados, pero la posición de conducción sigue siendo la que cabría esperar de una máquina divertida tan ágil y fácil de controlar. Las pocas peculiaridades como la pequeña pantalla TFT o la controvertida máscara luminosa no la hacen peor, ¡simplemente le dan una personalidad aún más independiente!

Motor extremadamente ágil y potente

posición de conducción activa pero confortable

elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins

buen cambio rápido con levas

aspecto exclusivo.

Pequeña pantalla TFT

claxon instalado a medias en la parte delantera

amplio radio de giro

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Yamaha MT-09 SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2023 es un 19% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 SP 2023 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 29. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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