Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 y la Ducati Monster SP del año 2023 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos están equipadas con motores V de última generación que proporcionan una potencia impresionante y un rendimiento excepcional en la carretera. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos que los hacen únicos en su clase.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V4 S, esta motocicleta cuenta con un motor V4 de 1103 cc que produce una potencia máxima de 208 cv y un par máximo de 123 Nm. Este motor es conocido por su carácter deportivo y su capacidad para ofrecer una aceleración rápida y emocionante. Además, la Streetfighter V4 S está equipada con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Streetfighter V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, esta motocicleta cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador Öhlins con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características garantizan una conducción deportiva y estable en todo momento.

En términos de frenado, la Streetfighter V4 S está equipada con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen un control excepcional y una potencia de frenado impresionante. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. En términos de peso, esta motocicleta tiene un peso en seco de 178 kg y un peso en orden de marcha de 197.5 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros, lo que proporciona una autonomía de 223 km.

En cuanto al equipamiento, la Streetfighter V4 S está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT clara y fácil de leer. Estos elementos garantizan una visibilidad óptima en todas las condiciones de conducción y una experiencia de conducción cómoda y agradable.

Por otro lado, la Ducati Monster SP del año 2023 también es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Esta motocicleta está equipada con un motor V2 de 937 cc que produce una potencia máxima de 111 cv y un par máximo de 93 Nm. Aunque este motor es menos potente que el de la Streetfighter V4 S, sigue siendo muy vivo y ofrece un rendimiento impresionante en la carretera.

En cuanto a la suspensión, la Monster SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, esta motocicleta cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Öhlins con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características garantizan una respuesta fina y una conducción suave en todo momento.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En términos de frenado, la Monster SP está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen un control excepcional y una potencia de frenado impresionante, lo que garantiza una conducción segura y confiable. Además, esta motocicleta cuenta con sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto al peso y las medidas, la Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1472 mm y la altura del asiento es de 810 mm. En términos de peso, esta motocicleta tiene un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 186 kg. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 14 litros, lo que proporciona una autonomía de 269 km.

En cuanto al equipamiento, la Monster SP está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT clara y fácil de leer. Estos elementos garantizan una visibilidad óptima en todas las condiciones de conducción y una experiencia de conducción cómoda y agradable.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Ducati Monster SP del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos están equipadas con motores V de última generación, suspensiones Öhlins de respuesta fina, frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, y una ergonomía deportiva que garantiza una conducción cómoda y agradable. Sin embargo, la Streetfighter V4 S se destaca por su potente motor V4, su conducción deportiva y estable, su cambio rápido de funcionamiento suave y su pantalla clara, mientras que la Monster SP se destaca por su motor vivo y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni y su buen cambio rápido. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2023 en comparación con Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar123 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección67 grados
AvanceAvance100 mmAvance87 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,472 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)186 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía223 kmAutonomía269 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2178 g/kmemisiones combinadas de CO2120 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2023 y la Ducati Monster SP 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2023 es un 75% más alto. En comparación con la Ducati Monster SP 2023 hay más Ducati Streetfighter V4 S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 18. With 110 días it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V4 S or a Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 8 de Ducati Monster SP desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 44.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster SP publicada en 15/09/2022.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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