Suzuki SV 650 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

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Visión general - Suzuki SV 650 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La Suzuki SV 650 del año 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, realizaremos una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motocicletas cuentan con un motor en V de 2 cilindros, lo que les proporciona un rendimiento potente y una respuesta rápida. Sin embargo, la Suzuki SV 650 del año 2021 tiene una potencia de 73 cv, mientras que la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2018 tiene una potencia de 55 cv. Esto significa que la SV 650 tiene un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto al sistema de alimentación, ambas motocicletas utilizan inyección de combustible, lo que les proporciona una respuesta suave y un consumo eficiente. Además, ambas cuentan con sistemas de refrigeración, siendo líquido en el caso de la SV 650 y aceite-aire en el caso de la V9 Bobber. Esto garantiza un funcionamiento óptimo del motor y evita el sobrecalentamiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Además, ambas tienen un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle. Esto garantiza una conducción suave y cómoda, tanto en carreteras rectas como en curvas.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan acero como material principal. Sin embargo, la Suzuki SV 650 tiene un chasis tubular, mientras que la Moto Guzzi V9 Bobber tiene un chasis de doble viga. Esto proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la SV 650, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y control.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de disco. Sin embargo, la SV 650 tiene un sistema de doble disco con un diámetro de 290 mm y cuatro pistones, mientras que la V9 Bobber tiene un sistema de monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Esto significa que la V9 Bobber tiene una mayor capacidad de frenado, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de emergencia.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, lo que garantiza una mayor estabilidad y control en frenadas bruscas. Sin embargo, la V9 Bobber también cuenta con control de tracción, lo que evita que la rueda trasera patine en situaciones de aceleración intensa. Esto proporciona una mayor seguridad y confianza al conductor.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, siendo de 1445 mm en el caso de la SV 650 y 1480 mm en el caso de la V9 Bobber. Además, ambas tienen una altura de asiento cómoda, siendo de 785 mm en la SV 650 y 775 mm en la V9 Bobber. En cuanto al peso en orden de marcha, ambas motocicletas tienen un peso de 200 kg, lo que las hace manejables y fáciles de controlar.

En cuanto a la capacidad del depósito, la SV 650 tiene una capacidad de 14.5 litros, mientras que la V9 Bobber tiene una capacidad de 15 litros. Esto significa que ambas motocicletas ofrecen una autonomía adecuada para realizar trayectos largos sin necesidad de repostar.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

En cuanto a las ventajas de la Suzuki SV 650 del año 2021, destaca su motor Sovereign V2 con carácter, que proporciona un rendimiento potente y una respuesta rápida. Además, su chasis estable garantiza una conducción segura y cómoda, mientras que su posición de asiento cómoda y su fácil manejo la hacen ideal para usuarios de todos los niveles. Por último, su aspecto atemporal la convierte en una motocicleta atractiva y versátil.

Por otro lado, las ventajas de la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2018 incluyen su aspecto atractivo y su apariencia auténtica, que la convierten en una motocicleta única y llamativa. Además, sus frenos fáciles de modular con ABS discreto y su control de tracción garantizan una conducción segura y confiable. Por último, su comparativo favorable en términos de precio y su transmisión por cardán de bajo mantenimiento la convierten en una opción interesante para aquellos que buscan una motocicleta económica y de fácil mantenimiento.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki SV 650 del año 2021, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar.

En cuanto a las desventajas de la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2018, tampoco se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que en el caso anterior, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que se pueden mejorar.

En resumen, la Suzuki SV 650 del año 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. Ambas tienen motores en V de 2 cilindros, sistemas de suspensión y chasis similares, y sistemas de frenado y asistencia avanzados. Sin embargo, la SV 650 destaca por su mayor potencia y rendimiento, mientras que la V9 Bobber destaca por su aspecto atractivo y su comparativo favorable en términos de precio. En última instancia, la elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki SV 650 2021 en comparación con Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Suzuki SV 650 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar64 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro40 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido97 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63.4 grados
AvanceAvance106 mmAvance116.1 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,134 mm
AnchoAncho760 mmAncho722 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

No han cambiado demasiadas cosas en la Suzuki SV 650 desde su predecesora hace cinco años. El motor ha recibido una actualización Euro5 y ahora es aún más maduro, lo que encaja perfectamente con el resto del conjunto. La SV 650 no quiere asustar a nadie, especialmente a los principiantes. El chasis da una impresión sólida y sin agitaciones, los frenos requieren mucha fuerza manual para evitar frenazos inesperados. El aspecto es atemporal por un lado, pero por otro lado algunos de los componentes están realmente un poco anticuados. Como es habitual en Suzuki, el precio es justo.

Motor Sovereign V2 con carácter

chasis estable

cómoda posición de asiento

fácil manejo, aspecto atemporal

El freno requiere fuerza manual

no hay electrónica a bordo aparte del ABS

indicadores moderadamente fáciles de leer

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber es un modelo absolutamente auténtico, tanto como Moto Guzzi como bobber. El típico motor V2 montado longitudinalmente con sus cilindros inclinados hacia arriba se muestra con orgullo y domina las líneas minimalistas que deben caracterizar a una bobber. La pequeña y ancha rueda delantera resulta especialmente acertada, tanto visualmente como en la maraña de curvas más cerradas. Con sus 55 CV, el motor no destaca demasiado de la serie V7, pero gracias al bajo peso de sólo 200 kilos, nada se interpone en el camino de una conducción enérgica. La posición del asiento también se corresponde con el estilo bobber: puedes disfrutar de una conducción deportiva y erguida en esta máquina con clase y no tan cara.

Aspecto atractivo

motor culto

apariencia auténtica

frenos fáciles de modular con ABS discreto

control de tracción

comparativamente favorable

holgura decente del ángulo de inclinación

transmisión por cardán de bajo mantenimiento

el motor podría ser un poco más potente

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Hay diferencias importantes entre la Suzuki SV 650 2021 y la Moto Guzzi V9 Bobber 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 días compared to 159 días for a Moto Guzzi V9 Bobber. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Suzuki SV 650 y 7 de Moto Guzzi V9 Bobber desde el año 2016. La primera prueba de la Suzuki SV 650 se publicó en 26/09/2008 y tiene ya 14.200 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V9 Bobber publicada en 17/03/2016.

Precio Suzuki SV 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V9 Bobber

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG