BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

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Visión general - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2023

La BMW F 900 R del año 2021 y la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan similitudes. Ambas están equipadas con motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la BMW F 900 R cuenta con un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, mientras que la Kawasaki Z900 SE tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 125 cv. Esto significa que la Z900 SE ofrece un rendimiento ligeramente superior en términos de potencia.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la BMW F 900 R ofrece la opción de ajuste de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera, lo que permite una mayor personalización y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan chasis de acero. Sin embargo, la BMW F 900 R utiliza un chasis de puentes y motor portante, mientras que la Kawasaki Z900 SE utiliza un chasis de doble viga. Esto puede influir en la rigidez y la maniobrabilidad de las motocicletas, aunque es necesario probarlas en carretera para evaluar completamente su rendimiento.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW F 900 R utiliza frenos de cuatro pistones con tecnología radial y un diámetro de 320 mm, mientras que la Kawasaki Z900 SE utiliza frenos de cuatro pistones con tecnología de pétalo y un diámetro de 300 mm. Esto puede influir en la potencia de frenado y la capacidad de respuesta de las motocicletas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE también cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta de acelerador más suave y precisa.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas son bastante similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1500 mm, una altura de asiento de alrededor de 800 mm y un peso en orden de marcha de alrededor de 210 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La BMW F 900 R está equipada con faros LED y una pantalla TFT, mientras que la Kawasaki Z900 SE cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción moderna y tecnológicamente avanzada.

En resumen, la BMW F 900 R del año 2021 y la Kawasaki Z900 SE del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas. Si bien comparten algunas similitudes en términos de motor, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y equipamiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2021 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2023

BMW F 900 R 2021
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho815 mmAncho820 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2021 y la Kawasaki Z900 SE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2023 es un 24% más alto. Compared to Kawasaki Z900 SE 2023 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 53. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 148 días for a Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH