Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visión general - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Ducati DesertX del año 2023 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de la conducción todoterreno. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un tipo de motor V de 2 cilindros y sistema de inyección de combustible. Sin embargo, la Ducati DesertX del año 2023 tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le proporciona una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 66 mm, lo que le otorga una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. En términos de refrigeración, la DesertX cuenta con un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Desert Sled utiliza un sistema de refrigeración por aire.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. Sin embargo, la DesertX del año 2023 tiene un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Desert Sled del año 2021 tiene un diámetro de 46 mm y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La DesertX tiene un recorrido de 220 mm y la Desert Sled tiene un recorrido de 200 mm. Además, ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm, mientras que la Desert Sled tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 112 mm. En términos de frenos, la DesertX cuenta con un sistema de frenos de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque de cuatro pistones. Por otro lado, la Desert Sled utiliza un sistema de freno monodisco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial de cuatro pistones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen diferentes características. La DesertX del año 2023 cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Desert Sled del año 2021 cuenta con ABS en curvas.

En cuanto al peso y medidas, la DesertX tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. En cuanto al peso, la DesertX tiene un peso en seco (con ABS) de 202 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 223 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 21 litros, lo que le proporciona una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km. En cuanto al equipamiento, la DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Por otro lado, la Desert Sled del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 170 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1505 mm y la altura del asiento es de 860 mm. En cuanto al peso, la Desert Sled tiene un peso en seco (con ABS) de 193 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 209 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros, lo que le proporciona una autonomía de 250 km y un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km. En cuanto al equipamiento, la Desert Sled cuenta con luces diurnas LED.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2023 ofrece ventajas como un gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, un potente motor, frenos potentes y soluciones de detalle bien pensadas. Además, cuenta con un amplio equipamiento de serie que incluye conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene ventajas como un aspecto atractivo, un motor culto, un aspecto robusto y realmente capaz fuera de la carretera. Además, cuenta con un modo de conducción adicional y ABS en curvas.

En conclusión, tanto la Ducati DesertX del año 2023 como la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de la conducción todoterreno. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2023 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati DesertX 2023
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar92 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance122 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)193 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía250 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2124 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas

Amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2023 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2023 es un 41% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 hay más Ducati DesertX 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 9. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 días compared to 105 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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