KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 1290 Super Duke R del año 2016 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos impresionantes motocicletas que pertenecen a la misma familia de KTM, pero están diseñadas para diferentes propósitos. Aunque comparten muchas características técnicas, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En primer lugar, la KTM 1290 Super Duke R 2016 cuenta con un motor y transmisión potentes, con una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm. Esto la convierte en una máquina extremadamente potente y emocionante de conducir. Además, su amplia gama de revoluciones permite un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción. Además, el motor de la Super Duke R 2016 tiene bajas vibraciones, lo que proporciona una experiencia de conducción más suave y cómoda.

En cuanto a los frenos, la Super Duke R 2016 está equipada con potentes frenos de cuatro pistones de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una excelente capacidad de frenado y control, lo que es especialmente importante en una motocicleta tan potente. Además, la Super Duke R 2016 cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En cuanto al chasis, la Super Duke R 2016 tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular. Este tipo de chasis proporciona una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta. Además, la suspensión delantera y trasera de la Super Duke R 2016, fabricada por WP, ofrece un excelente rendimiento y comodidad en diferentes tipos de terreno.

En cuanto a las medidas y peso, la Super Duke R 2016 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 18 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT 2020 también cuenta con un motor y transmisión potentes, con una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. Esto la convierte en una motocicleta igualmente emocionante de conducir, con un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción. Además, al igual que la Super Duke R 2016, la Super Duke GT 2020 tiene un motor de alto par, lo que proporciona una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador.

En cuanto a la electrónica, la Super Duke GT 2020 cuenta con una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, que proporciona una excelente visibilidad y una interfaz fácil de usar. Además, viene con un amplio equipamiento de serie, que incluye sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, así como un estupendo Quickshifter Plus, que permite cambios de marcha rápidos y suaves.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto al chasis, la Super Duke GT 2020 también tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, que proporciona una excelente rigidez y resistencia. Sin embargo, lo que distingue a la Super Duke GT 2020 es su chasis semiactivo, que ajusta automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción. Esto proporciona una mayor comodidad y estabilidad en diferentes tipos de terreno.

En cuanto a las medidas y peso, la Super Duke GT 2020 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 835 mm, al igual que la Super Duke R 2016. Sin embargo, la Super Duke GT 2020 tiene una capacidad de depósito de 23 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R 2016 como la KTM 1290 Super Duke GT 2020 son motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores y transmisiones potentes, sistemas de asistencia avanzados y chasis de alta calidad. Sin embargo, la Super Duke GT 2020 se destaca por su equipamiento adicional, como la pantalla TFT en color y el chasis semiactivo, así como por su mayor capacidad de depósito. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar144 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2016 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 16% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2016 experimenta una pérdida del 810 EUR tras un año, y del 2.210 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.580 EUR y del 340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2020 hay más KTM 1290 Super Duke R 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 días compared to 104 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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