Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Visión general - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

La Ducati Diavel V4 del año 2023 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambos modelos pertenecen a la reconocida marca italiana Ducati, conocida por su calidad y rendimiento excepcionales.

Comenzando con la Ducati Diavel V4 2023, esta motocicleta naked cuenta con un potente motor Granturismo V4 que ofrece una potencia de 168 cv y un par de 126 Nm. Su motor de 1158 ccm de cilindrada está refrigerado por líquido y cuenta con sistemas de alimentación de inyección. Además, está equipada con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión de cadena.

En cuanto a la suspensión, la Diavel V4 2023 presenta una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 120 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 145 mm. Tanto la suspensión delantera como la trasera ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión.

El chasis de la Diavel V4 2023 está fabricado en aluminio y tiene un tipo de chasis monocasco. El lanzamiento de dirección es de 64 grados y el avance es de 112 mm. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

En términos de sistemas de asistencia, la Diavel V4 2023 está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Además, cuenta con un equipamiento completo que incluye conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las medidas y peso, la Diavel V4 2023 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 240 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1593 mm y la altura del asiento es de 790 mm. El peso en seco de esta motocicleta es de 211 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 236 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S 2022 es una motocicleta de tipo enduro que también cuenta con un motor V4 de 1158 ccm de cilindrada refrigerado por líquido. Sin embargo, ofrece una potencia ligeramente mayor de 170 cv y un par de 125 Nm. Al igual que la Diavel V4, la Multistrada V4 S tiene sistemas de alimentación de inyección y un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Multistrada V4 S 2022 presenta una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 180 mm. Al igual que la Diavel V4, la suspensión delantera y trasera ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

El chasis de la Multistrada V4 S 2022 está fabricado en acero y también tiene un tipo de chasis monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 102.5 mm. En cuanto a los frenos, esta motocicleta cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo.

En términos de sistemas de asistencia, la Multistrada V4 S 2022 cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Además, está equipada con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable.

En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada V4 S 2022 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1567 mm y la altura del asiento es de 840 mm. El peso en seco de esta motocicleta es de 218 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 243 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 22 litros.

En resumen, tanto la Ducati Diavel V4 2023 como la Ducati Multistrada V4 S 2022 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambos modelos cuentan con motores V4 de 1158 ccm de cilindrada, sistemas de alimentación de inyección y sistemas de arranque eléctrico. Además, tienen suspensión delantera telescópica invertida, chasis monocasco y frenos Brembo. Ambas motocicletas también están equipadas con sistemas de asistencia avanzados y ofrecen un completo equipamiento que incluye luces diurnas LED, faros LED y pantallas TFT. En términos de medidas y peso, presentan algunas diferencias, pero en general ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Ducati Diavel V4 2023 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia168 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar126 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance112 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero45 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)211 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con la nueva Diavel V4, Ducati lanza una moto naked absolutamente premium de la que sus propietarios se sentirán muy orgullosos. Combina prestaciones con idoneidad para el uso diario y una sorprendente accesibilidad en todos los aspectos. El equipamiento es completo, la mano de obra es de alta calidad y la apariencia es única. Todo lo que necesita es el pequeño cambio necesario.

gran motor Granturismo V4

gran chasis afinado

potentes frenos

completo paquete electrónico

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

apariencia única

El motor funciona por debajo de 2.500 rpm

El funcionamiento del control de crucero podría ser más intuitivo

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Diavel V4 vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Diavel V4 2023 y la Ducati Multistrada V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Diavel V4 2023 es un 12% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2022 hay más Ducati Diavel V4 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 22. It takes less time to sell a Ducati Diavel V4 with 101 días compared to 131 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Diavel V4 y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Diavel V4 se publicó en 14/10/2022 y tiene ya 35.400 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio Ducati Diavel V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH