Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Visión general - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La Ducati Monster del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. A continuación, analizaremos en detalle cada una de estas motocicletas y compararemos sus fortalezas y debilidades.

Comenzando con la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 937 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y tiene un diseño de motor portante.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Monster 2021 tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Utiliza tecnología radial y monobloque para garantizar un frenado eficiente. En términos de sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con una amplia gama de características, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 188 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 también es una motocicleta naked de alto rendimiento. Cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Al igual que la Ducati Monster, su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes.

En cuanto al sistema de frenado, la Suzuki GSX-S1000 2021 tiene frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. También utiliza tecnología radial y monobloque para garantizar un frenado eficiente. En términos de sistemas de asistencia, cuenta con características como ABS, modos de conducción, control de tracción, ride by wire y quickshifter. En cuanto al peso y las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 214 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 19 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED y faros LED.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Monster 2021 se destaca por su potente motor V2, que proporciona mucha potencia desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye características como cambio rápido de serie, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Su manejo neutro y su gran combinación de diversión de conducción y practicidad la convierten en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta versátil.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 también tiene un motor potente y un cambio rápido suave. Su manejo deportivo y su posición de asiento cómoda la hacen ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Además, su aspecto agresivo le da un toque adicional de estilo.

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen algunas desventajas. En el caso de la Ducati Monster 2021, su potente motor V2 puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, su completo paquete electrónico puede ser abrumador para aquellos que no están familiarizados con este tipo de tecnología. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 puede no ofrecer la misma combinación de diversión de conducción y practicidad que la Ducati Monster. Además, su peso en orden de marcha es mayor, lo que puede afectar su maniobrabilidad en comparación con la Ducati.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la Suzuki GSX-S1000 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
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Diferencias
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar93 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance93 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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