BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1250 GS 2021

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas enduro de la reconocida marca alemana BMW. Aunque pertenecen a la misma línea de modelos, presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características generales.

Comenzando con el motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo Boxer y una transmisión por cardán, lo que garantiza una entrega de potencia suave y una conducción más cómoda. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2021 tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor, de 102.5 mm en comparación con los 101 mm de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012. Esto se traduce en un aumento de potencia notable, con la BMW R 1250 GS ofreciendo 136 cv en comparación con los 104 cv de la BMW R 1200 GS Adventure.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y ajustes de precarga, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2021 presenta una suspensión delantera de tipo Telelever y también ajustes de precarga. Ambas motocicletas tienen una suspensión trasera de basculante monobrazo y regulación de precarga del muelle, aunque la BMW R 1250 GS del año 2021 también ofrece ajuste de rebote.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de tipo motor portante, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad durante la conducción. En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 GS del año 2021 presenta una mayor anchura de neumático trasero, con 170 mm en comparación con los 150 mm de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012. Además, la distancia entre ejes de la BMW R 1250 GS es ligeramente mayor, con 1525 mm en comparación con los 1510 mm de la BMW R 1200 GS Adventure. En términos de altura de asiento, la BMW R 1250 GS ofrece una posición más baja, con 850 mm en comparación con los 910 mm de la BMW R 1200 GS Adventure. Además, la capacidad del depósito de la BMW R 1250 GS es menor, con 20 l en comparación con los 33 l de la BMW R 1200 GS Adventure.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 destaca por su protección exitosa contra el viento, su ergonomía extremadamente acogedora, su sillín óptimo, su chasis preciso y su sonido nítido. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2021 ofrece un gran confort de conducción y una gran ergonomía, un motor potente, una gran aplicación de conectividad, una pantalla fácil de leer, una sensación de confianza en el sillín, prácticas ayudas a la conducción y un chasis versátil que permite realizar cualquier ruta. Además, se destaca por ser fácil de conducir.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para ninguno de los modelos.

En resumen, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas enduro de la marca BMW con características y especificaciones técnicas distintas. Mientras que la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 ofrece una protección exitosa contra el viento y una ergonomía acogedora, la BMW R 1250 GS del año 2021 destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su aplicación de conectividad. Ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas de aventura y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2012 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia104 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar115 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
LargoLargo2,240 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho990 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito33 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.

Protección exitosa contra el viento

ergonomía extremadamente acogedora

sillín óptimo

chasis preciso

sonido nítido.

La caja de cambios podría ser más suave

la potencia del motor más bien baja.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2012 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 78% más alto. La BMW R 1200 GS Adventure 2012 experimenta una pérdida del 1.600 EUR tras un año, y del 1.570 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 350 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 65 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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