Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 son dos motocicletas de la misma marca y modelo, pero con algunas diferencias en cuanto a características técnicas y rendimiento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 tiene una potencia de 95 cv y un par de 91.2 Nm. Esto significa que la versión del año 2019 tiene una mayor potencia y un mayor par motor, lo que se traduce en un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Además, ambas suspensiones tienen ajustes de precarga y extensión, así como regulación de precarga del muelle y rebote. En términos de material, ambas motos tienen una suspensión trasera de aluminio, lo que contribuye a una mayor ligereza y resistencia.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero de tipo doble viga, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Esto se traduce en una mayor precisión en las curvas y una mayor seguridad en la conducción a altas velocidades.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos cuentan con tecnología de freno de tipo pétalo, lo que proporciona una mayor eficacia de frenado y una mayor resistencia al calentamiento. También cuentan con sistemas de asistencia de ABS, lo que garantiza una mayor seguridad en la conducción y una menor distancia de frenado.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS. Esto significa que ambas motos tienen unas dimensiones y un peso similares, lo que contribuye a una mayor maniobrabilidad y facilidad de conducción.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 del año 2019, se destaca su manejo ligero y natural con una gran estabilidad, así como un motor sedoso con plena potencia desde medio régimen. Además, se destaca la alta transparencia del chasis y la gran respuesta en la conducción. También se destaca la posición de asiento, que proporciona un factor de bienestar al conductor. Por último, se destaca el precio justo de esta moto, lo que la convierte en una opción atractiva en términos de relación calidad-precio.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 incluyen un motor suave con una pegada a unas 6.000 rpm, frenos finamente controlables y un funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano. También se destaca el típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones. Además, se destaca la estabilidad a velocidades de autopista y la buena manejabilidad en general.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, se puede mencionar que la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un manejo ligero y natural con gran estabilidad, lo que puede resultar en una menor sensación de control para algunos conductores. Además, la alta transparencia del chasis puede hacer que los baches y las irregularidades del terreno se sientan más intensamente. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 tiene un motor suave con una pegada a unas 6.000 rpm, lo que puede resultar en una menor respuesta en términos de aceleración y velocidad máxima. También se puede mencionar que el típico chirrido de 4 cilindros puede resultar molesto para algunos conductores.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2018 son dos motos con características técnicas y rendimiento similares, pero con algunas diferencias en cuanto a potencia y par motor. Ambas motos destacan por su manejo ligero y natural, así como por su estabilidad y respuesta en la conducción. Además, ambas motos cuentan con sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia de ABS para una mayor seguridad en la conducción. Sin embargo, la versión del año 2019 tiene una mayor potencia y un mayor par motor, lo que se traduce en un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima. En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan algunas limitaciones en términos de sensación de control y respuesta en ciertas situaciones de conducción. En general, ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto potente, ágil y segura.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 70kW 2018
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Diferencias
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 es una moto de gama alta para principiantes. Motor muy suave, grandes frenos y muchas opciones de ajuste en el chasis y las manetas. La aceleración puede ser demasiado buena para los adictos a la velocidad, pero justa para aprender. La falta de trucos electrónicos, modos de conducción y control de tracción tampoco es un problema, pero hace de la Z900 una buena moto para aprender los fundamentos de la locomoción sobre dos ruedas. Una purista de alta calidad, una moto de verdad, ¡incluso con sólo 48 CV!

Motor suave con pegada a unas 6.000 rpm

frenos finamente controlables

funcionamiento suave del motor, ideal para el tráfico urbano

típico chirrido de 4 cilindros, pero muy contenido a bajas revoluciones

estable a velocidades de autopista

buena manejabilidad

Bastante pequeño para personas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleración a 48 CV bastante pobre debido al peso

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z900 70kW 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 9% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 70kW 2018. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2018 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 194 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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