Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 790 Duke 2023

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la KTM 790 Duke del año 2023 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. Ambas ofrecen un estilo agresivo y deportivo, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a su potencia, diseño y equipamiento.

Empecemos por analizar la Kawasaki Z900 del año 2023. Esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Su potencia alcanza los 125 cv, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su par motor de 98.6 Nm garantiza una respuesta instantánea y una gran capacidad de adelantamiento.

En cuanto a su diseño, la Z900 destaca por su chasis de doble viga de acero, que le brinda una gran estabilidad y rigidez. Su suspensión delantera telescópica invertida y su suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador ofrecen un excelente confort de conducción y una gran capacidad de absorción de impactos.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al equipamiento, la Z900 del año 2023 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y completa al conductor. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2023 también es una motocicleta naked de alto rendimiento. Su motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc ofrece una potencia de 95 cv y un par motor de 87 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Z900, sigue siendo suficiente para disfrutar de una conducción emocionante y deportiva.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En cuanto a su diseño, la 790 Duke destaca por su chasis de aleación de acero y su suspensión delantera telescópica invertida. Su suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador y su regulación de precarga del muelle garantizan una conducción cómoda y estable. Además, su sistema de frenado con discos dobles y tecnología radial proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto al equipamiento, la 790 Duke del año 2023 cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT, que brindan una experiencia de conducción moderna y tecnológica. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y la estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2023 como la KTM 790 Duke del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y deportiva. Ambas destacan por su potencia, diseño y equipamiento, pero también presentan diferencias en cuanto a su motor, chasis y características técnicas. La Z900 se destaca por su manejo fácil y natural, su motor sedoso y su precio justo, mientras que la 790 Duke se destaca por su motor potente, su electrónica de alta calidad y su buena ergonomía para pilotos altos. En definitiva, ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2023
KTM 790 Duke 2023
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Diferencias
Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023
KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Duke 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
ParPar98.6 NmPar87 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la KTM 790 Duke 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2023 es un 16% más alto. En comparación con la KTM 790 Duke 2023 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 82. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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