BMW M 1000 RR 2021 vs. BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

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Visión general - BMW M 1000 RR 2021 vs BMW HP4 RACE 2017

La BMW M 1000 RR del año 2021 y la BMW HP4 RACE del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características excepcionales y un rendimiento sobresaliente en el mundo de las motos deportivas. Ambas motos pertenecen a la gama de motocicletas de BMW Motorrad y están diseñadas para satisfacer las demandas de los pilotos más exigentes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos están equipadas con motores de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 999 cc. Ambos motores tienen un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La BMW M 1000 RR ofrece una potencia de 212 cv y un par de 113 Nm, mientras que la BMW HP4 RACE ofrece una potencia de 215 cv y un par de 120 Nm. Ambos motores tienen una relación de compresión de 13.5 en el caso de la M 1000 RR y de 13.7 en el caso de la HP4 RACE.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote para adaptarse a las preferencias del piloto. Sin embargo, hay una diferencia en el material del basculante, ya que la BMW M 1000 RR utiliza un basculante de aluminio, mientras que la HP4 RACE utiliza un basculante de carbono.

En cuanto al chasis, la BMW M 1000 RR utiliza un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes y motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 66.4 grados y un avance de 99.8 mm. Por otro lado, la BMW HP4 RACE utiliza un chasis de carbono con un tipo de chasis monocasco. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Los frenos delanteros son accionados hidráulicamente y utilizan tecnología radial y monobloque en el caso de la HP4 RACE. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de detención.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, launch-control, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Además, la BMW HP4 RACE también cuenta con control anti-wheelie, lo que le permite ofrecer un mayor control y seguridad al piloto.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1457 mm en el caso de la M 1000 RR y de 1440 mm en el caso de la HP4 RACE. La altura del asiento es de 832 mm en el caso de la M 1000 RR y de 816 mm en el caso de la HP4 RACE. En cuanto al peso, la M 1000 RR tiene un peso en seco (con ABS) de 170 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 192 kg. Por otro lado, la HP4 RACE tiene un peso en seco (con ABS) de 146 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 171.4 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 16.5 l en el caso de la M 1000 RR y de 17.5 l en el caso de la HP4 RACE.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

En cuanto a las ventajas de la BMW M 1000 RR, se destaca su paquete general suave, frenos potentes y chasis preciso. Además, los detalles finos de la moto son una alegría en el paddock y ofrece un gran comportamiento de respuesta. El motor de revoluciones libres y la gran curva de par permiten una transición armoniosa del modo de carga al de ralentí.

Por otro lado, las ventajas de la BMW HP4 RACE incluyen un rendimiento y puesta a punto del motor simplemente perfectos. Sus 215 cv de potencia se ofrecen de una manera utilizable y ofrece un fantástico rendimiento de frenado. El bajo peso de la moto es perceptible en cualquier situación de conducción y las ventajas de la máquina pueden ser utilizadas por pilotos de diferentes clases de rendimiento. Además, la moto no tiene oropel, sólo piezas de competición perfectas, y cuenta con el apoyo del equipo deportivo de BMW. La moto gana puntos tanto en pasajes donde se requiere una buena manejabilidad como donde se necesita potencia. También ofrece una amplia gama de opciones de puesta a punto disponibles en el chasis, lo que la hace muy versátil.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW M 1000 RR del año 2021 como la BMW HP4 RACE del año 2017 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características excepcionales y un rendimiento sobresaliente. Ambas motos tienen especificaciones técnicas similares, pero también presentan algunas diferencias en términos de potencia, par, chasis y peso. Ambas motos ofrecen ventajas significativas en términos de rendimiento, manejo y tecnología. Sin embargo, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas BMW M 1000 RR 2021 en comparación con BMW HP4 RACE 2017

BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017
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Diferencias
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
BMW HP4 RACE 2017
BMW HP4 RACE 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia212 cvPotencia215 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a13,900 rpm
ParPar113 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisCarbono
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.4 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance99.8 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesCuatro pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,050 mm
AnchoAncho848 mmAncho826 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,457 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento816 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)170 kgPeso en seco (con ABS)146 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)192 kgPeso en orden de marcha (con ABS)171.4 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.

Paquete general suave

frenos potentes

chasis preciso

los detalles finos son una alegría en el paddock

gran comportamiento de respuesta

motor de revoluciones libres

gran curva de par

transición armoniosa del modo de carga al de ralentí.

El paquete de precios no es atractivo para el cliente, pero se ha creado para aumentar las ventas

los reposapiés podrían tener más agarre en la pista

sería deseable una opción de asiento más alto y duro.

BMW HP4 RACE 2017

BMW HP4 RACE 2017

La BMW HP4 Race combina las ventajas de dos mundos. Disfrutas de la potencia, estabilidad y precisión de una máquina de campeonato del mundo. Al mismo tiempo, disfruta de la facilidad de manejo y la alta calidad de un producto de serie. El soporte a largo plazo está garantizado, ya que la HP4 Race no está respaldada por una pequeña tienda de tuning, sino por la propia BMW. Para los consumidores normales, la máquina parece astronómicamente cara, pero para los iniciados en el pit lane es la mejor oferta que se puede conseguir a este nivel.

Rendimiento y puesta a punto del motor simplemente perfectos. 215 CV de potencia se ofrecen de una manera utilizable

Fantástico rendimiento de frenado

Bajo peso perceptible en cualquier situación de conducción

Las ventajas de la máquina pueden ser utilizadas por pilotos de diferentes clases de rendimiento

No hay oropel en la moto - sólo piezas de competición perfectas

Apoyo del equipo deportivo de BMW

La moto gana puntos tanto en pasajes donde se requiere una buena manejabilidad como donde se necesita potencia

Amplia gama de opciones de puesta a punto disponibles en el chasis, pero la moto también es muy versátil.

Costes de mantenimiento más elevados que los de las motos convencionales, pero, por supuesto, inferiores a los de las motos de carreras de serie comparables

la moto fue, en general, fácil de manejar y poco crítica durante la prueba, sólo el brusco sistema de frenado necesita, obviamente, ser llevado con cuidado para evitar daños

el vehículo podría proporcionar demasiada retroalimentación para los pilotos toscos

alta presión en el paddock. Hay que ser rápido con esta moto :-)

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW M 1000 RR vs BMW HP4 RACE

Hay diferencias importantes entre la BMW M 1000 RR 2021 y la BMW HP4 RACE 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a BMW HP4 RACE with 15 días compared to 127 días for the BMW M 1000 RR. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos BMW M 1000 RR y 4 de BMW HP4 RACE desde el año 2017. La primera prueba de la BMW M 1000 RR se publicó en 23/09/2020 y tiene ya 105.600 visitas. Esto significa un total de 95.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW HP4 RACE publicada en 26/06/2017.

Precio BMW M 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW HP4 RACE

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen