BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motocicletas de la marca alemana BMW que ofrecen características y ventajas distintas para diferentes tipos de usuarios. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a la ficha técnica de la BMW R 1200 GS 2015, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, lo que la convierte en una moto potente y con un buen rendimiento. Además, cuenta con una transmisión por cardán, lo que garantiza un bajo mantenimiento y una buena durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS 2015 cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo, lo que garantiza un buen confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su chasis de acero le proporciona una buena rigidez y resistencia.

En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 GS 2015 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado y seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. El diámetro de la llanta delantera es de 19 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Por otro lado, la BMW R 1200 RT del año 2015 también cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, lo que la convierte en una moto potente y con un buen rendimiento. Al igual que la BMW R 1200 GS, cuenta con una transmisión por cardán, lo que garantiza un bajo mantenimiento y una buena durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 RT 2015 cuenta con una suspensión delantera de extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo, lo que garantiza un buen confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Sin embargo, a diferencia de la BMW R 1200 GS, su chasis es de tipo tubular, lo que le proporciona una mayor rigidez y resistencia.

En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 RT 2015 también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una buena capacidad de frenado y seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 RT 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1485 mm y la altura del asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 274 kg y tiene una capacidad de depósito de 25 litros.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Ahora bien, en cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS 2015, se destaca su potente motor, que le proporciona una gran aceleración y velocidad. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una moto económica y eficiente. Por otro lado, su cómoda posición de asiento permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin cansarse. Además, su versatilidad le permite también ser utilizada fuera de la carretera, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras en terrenos más difíciles. Por último, la BMW R 1200 GS 2015 cuenta con una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.

Por otro lado, la BMW R 1200 RT 2015 también ofrece ventajas interesantes. En primer lugar, su lujoso equipamiento la convierte en una moto de alta gama, con detalles y acabados de calidad. Además, su electrónica de muy buen funcionamiento le proporciona al piloto una gran comodidad y seguridad en la conducción. Por otro lado, su parabrisas eficaz protege al piloto de las inclemencias del tiempo y del viento, lo que garantiza una conducción más cómoda. Además, su manejo es agradable y su sistema de equipaje espacioso permite llevar todo lo necesario en los viajes.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS 2015, no se encuentran muchas, ya que es una moto que ofrece un rendimiento y calidad destacables. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que su potente motor puede resultar intimidante para aquellos que buscan una moto más tranquila. Además, su bajo consumo de combustible puede hacer que algunos usuarios prefieran una moto más económica en este aspecto. Por último, su cómoda posición de asiento puede no ser adecuada para aquellos que buscan una posición más deportiva.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 RT 2015, también son pocas. Algunos usuarios pueden considerar que su lujoso equipamiento la convierte en una moto más cara en comparación con otras opciones del mercado. Además, su electrónica puede resultar compleja para aquellos que no están familiarizados con este tipo de sistemas. Por último, su sistema de equipaje espacioso puede hacer que la moto sea más pesada y menos ágil en la conducción.

En resumen, la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW R 1200 RT 2015 son dos motocicletas de la marca BMW que ofrecen características y ventajas distintas. La BMW R 1200 GS destaca por su potente motor, bajo consumo de combustible, cómoda posición de asiento, versatilidad y gran reputación. Por otro lado, la BMW R 1200 RT destaca por su lujoso equipamiento, electrónica de muy buen funcionamiento, parabrisas eficaz, manejo agradable y sistema de equipaje espacioso. Ambas motos son opciones interesantes para diferentes tipos de usuarios, dependiendo de sus preferencias y necesidades.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,222 mm
AnchoAncho953 mmAncho983 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)274 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsible que la nueva R 1200 RT se comportara aún mejor con el nuevo motor bóxer parcialmente refrigerado por agua. Aunque 125 CV y 125 newtonmetros de par tienen mucho que cargar con los 274 kilos listos para rodar, la RT conserva su increíble vivacidad desde abajo. Esto la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro (que por supuesto está disponible con sobreprecio), las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1200 RT son su buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último pero no menos importante, su pequeño radio de giro.

Lujoso equipamiento

electrónica de muy buen funcionamiento

parabrisas eficaz

manejo agradable

sistema de equipaje espacioso.

Muy difícil de maniobrar con 300 kilos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW R 1200 RT 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 RT 2015 es un 5% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.130 EUR y del 640 EUR en caso de la BMW R 1200 RT 2015. En comparación con la BMW R 1200 RT 2015 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 76 días for a BMW R 1200 RT. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 18 de BMW R 1200 RT desde el año 2009. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 6.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 RT publicada en 14/07/2005.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG