Ducati Monster SP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020
Ducati Monster SP 2023
KTM 890 Duke R 2020
Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs KTM 890 Duke R 2020
La Ducati Monster SP del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster SP del año 2023 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 111 cv. Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2020 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 121 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la Ducati Monster SP con 937 ccm y la KTM 890 Duke R con 890 ccm. En términos de refrigeración, ambas motos utilizan sistemas de refrigeración líquida.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP del año 2023 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, mientras que la suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Por su parte, la KTM 890 Duke R del año 2020 también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera con un basculante de doble brazo y un amortiguador mono. Ambas motos ofrecen la posibilidad de ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote de la suspensión trasera.
Ducati Monster SP 2023
En cuanto al chasis, la Ducati Monster SP del año 2023 tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis conocido como "Motor portante". Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2020 cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Monster SP del año 2023 utiliza tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, mientras que la KTM 890 Duke R del año 2020 utiliza tecnología radial en sus frenos delanteros.
KTM 890 Duke R 2020
En términos de sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de características. La Ducati Monster SP del año 2023 cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la KTM 890 Duke R del año 2020 cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Monster SP del año 2023 es de 1472 mm, mientras que la distancia entre ejes de la KTM 890 Duke R del año 2020 es de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Monster SP tiene una altura de 810 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una altura de 834 mm. Ambas motos tienen un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 14 litros.
En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2020 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen motores potentes y sistemas de suspensión de alta calidad. Además, ambas motos cuentan con sistemas de frenado avanzados y una amplia gama de características de asistencia. Sin embargo, hay algunas diferencias entre las dos motos en términos de diseño de chasis y tecnología de frenado. En última instancia, la elección entre la Ducati Monster SP y la KTM 890 Duke R dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta.
Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster SP 2023
La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.
KTM 890 Duke R 2020
La KTM 890 Duke R parece juguetona, fácil de manejar pero con un equipamiento de alta calidad. El motor y el peso recuerdan a motos mucho más pequeñas. El propulsor sube de vueltas con viveza y es directo en el acelerador. La moto gira con facilidad y se conduce con ligereza. Sin embargo, la frenada y el paquete electrónico están en las grandes ligas. La 890 Duke es, por tanto, una moto rápida y fresca para carreteras comarcales y circuitos de carreras.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs KTM 890 Duke R
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la KTM 890 Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 28% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.
