Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características. Ambas motos son conocidas por su potencia, comodidad y versatilidad, pero también tienen algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.
En términos de motor y transmisión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1252 ccm, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un motor boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 ccm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión, pero la Harley-Davidson utiliza una transmisión por cadena, mientras que la BMW utiliza una transmisión por cardán.
En cuanto a la suspensión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 191 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
En cuanto al chasis, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio de doble viga, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero de motor portante. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección de 65 grados, pero la BMW tiene un avance de 95.4 mm, mientras que la Harley-Davidson tiene un avance de 157 mm.
En términos de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción. Sin embargo, la BMW también ofrece control de tracción y asistencia al arranque en pendiente, mientras que la Harley-Davidson ofrece control de crucero y descenso opcional del asiento en parado.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm en ambas motos. La distancia entre ejes es de 1585 mm en la Harley-Davidson y de 1504 mm en la BMW. La altura del asiento es de 850 mm en la Harley-Davidson y de 890 mm en la BMW. El peso en orden de marcha con ABS es de 258 kg en la Harley-Davidson y de 268 kg en la BMW. La capacidad del depósito es de 21.2 l en la Harley-Davidson y de 30 l en la BMW.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la Harley-Davidson también ofrece Bluetooth, conectividad, puños calefactables y sistema de maletas HD original, mientras que la BMW ofrece asiento calefactable y una gran aplicación de conectividad.
En resumen, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la BMW R 1250 GS Adventure son motos de enduro de alto rendimiento que ofrecen una amplia gama de características y un rendimiento excepcional. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.
Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.
Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 3% más alto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experimenta una péridida del 610 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 78 días for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.
