Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 y la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada similar, 999.8 ccm en el caso de la Honda y 998 ccm en el caso de la Kawasaki. Ambos motores tienen un diámetro de cilindros de 76 mm y una carrera de 55 mm, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una respuesta rápida del acelerador.

En términos de potencia, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 tiene una ligera ventaja con 200.1 cv, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 ofrece 192 cv. Sin embargo, esta diferencia de potencia no es significativa y ambas motos son capaces de ofrecer una aceleración impresionante.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 utiliza tecnología de freno radial pétalo, lo que proporciona una mayor eficacia de frenado y una mejor disipación del calor.

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 tiene un peso ligeramente inferior a la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016. La Honda tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la Kawasaki tiene las mismas medidas de neumáticos. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera.

En términos de distancia entre ejes, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor que la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de la moto, aunque en ambos casos se ha logrado un equilibrio adecuado.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

En cuanto a la altura del asiento, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 tiene una altura de asiento ligeramente mayor que la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016. Esto puede afectar la comodidad del piloto, especialmente para aquellos con una estatura más baja.

En términos de capacidad del depósito, la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 tiene una capacidad ligeramente mayor que la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018. Esto puede ser ventajoso para aquellos que realizan viajes largos y necesitan una mayor autonomía.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 como la Kawasaki Ninja ZX-10R del año 2016 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero hay algunas diferencias en términos de potencia, frenos y medidas. Al final, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia200.1 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar114 NmPar114.3 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho715 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,404 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento813 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.

Peso reducido que se siente en el sillín

posición de conducción compacta pero no incómoda

mano de obra de alta calidad

paquete electrónico sensato

maniobrabilidad fácil e intuitiva.

El ABS es el primer cuello de botella en la pista

no es apto para las carreras

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

La ZX-10R Ninja tiene cierta grandeza, parece muy estable en la primera salida a rodar, hay que forzarla un poco en el radio. Sin embargo, después de unas cuantas vueltas, este efecto se transforma en una precisión increíble, que permite una trazada exacta. El motor es ahora realmente más potente y convierte a la Kawa en un conjunto enormemente bueno que atraerá no sólo a los fans acérrimos de Kawasaki. El control de tracción de la Kawa es especialmente positivo y regula con mucha sensibilidad. Incluso se puede ajustar el freno motor, por lo que no hay duda de que no faltan funciones electrónicas. La ZX-10R es la única superbike que ya cumple la normativa Euro4 en 2016.

Gran geometría del chasis

componentes de suspensión de alta calidad

muy buenos frenos

mucha electrónica a bordo

Cabina no del todo fácil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 y la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 es un 45% más alto. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 1.250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.970 EUR y del 1.920 EUR en caso de la Kawasaki Ninja ZX-10R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja ZX-10R with 100 días compared to 211 días for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade SP y 51 de Kawasaki Ninja ZX-10R desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.800 visitas. Esto significa un total de 2.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-10R publicada en 11/01/2004.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja ZX-10R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG