Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común. Ambas están equipadas con un motor V de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Ambas tienen una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Además, ambas motocicletas cuentan con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un recorrido de suspensión ligeramente mayor, con 170 mm en comparación con los 160 mm de la V-Strom 1050 XT del año 2020. Ambas suspensiones delanteras ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, al igual que con la suspensión delantera, la V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un recorrido de suspensión ligeramente mayor, con 169 mm en comparación con los 160 mm de la V-Strom 1050 XT del año 2020. Ambas suspensiones traseras ofrecen ajustes de precarga del muelle y rebote.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones. La V-Strom 1050DE del año 2023 tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 126 mm, mientras que la V-Strom 1050 XT del año 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Ambas tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La V-Strom 1050DE del año 2023 tiene una distancia entre ejes de 1595 mm y una altura de asiento de 880 mm, mientras que la V-Strom 1050 XT del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la V-Strom 1050DE del año 2023 pesa 252 kg, mientras que la V-Strom 1050 XT del año 2020 pesa 247 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la V-Strom 1050 XT del año 2020, destaca su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original y su aptitud para largas distancias. Además, su acertado aspecto retro le da un toque distintivo.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 1050DE del año 2023 incluyen su potente motor, su paquete electrónico sencillo pero de alta calidad y manejo intuitivo, su buena ergonomía tanto sentado como de pie, su gran modo gravilla, su ABS off-road, su confort equilibrado en largas distancias, su robustez, resistencia y fiabilidad, su acertado aspecto retro y su precio razonable.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050DE del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características similares pero con algunas diferencias en cuanto a la suspensión, el chasis y las medidas. Ambas tienen ventajas en términos de motor, ergonomía y aspecto retro, y ofrecen un rendimiento adecuado para largas distancias. Sin embargo, la V-Strom 1050DE del año 2023 destaca por su paquete electrónico de alta calidad y su modo gravilla, así como por su precio razonable.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido169 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance109 mmAvance126 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,390 mm
AnchoAncho940 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,505 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)247 kgPeso en orden de marcha (con ABS)252 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad excelente ergonomía muy buen modo gravilla ABS todoterreno

manejo intuitivo de la electrónica confort en largas distancias

acertado aspecto retro

peso elevado

El recorrido de la suspensión podría ser mayor

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1050DE

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Suzuki V-Strom 1050DE 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050DE 2023 es un 12% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 13 de Suzuki V-Strom 1050DE desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 23.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050DE publicada en 05/09/2022.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050DE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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