Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Ducati Scrambler Icon del año 2015 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos modelos de motocicletas naked que pertenecen a la misma familia de la marca italiana Ducati. Ambos modelos comparten muchas características en común, como el motor de 2 cilindros refrigerado por aire de 803 cc, la suspensión delantera telescópica invertida y el amortiguador trasero mono amortiguador de la marca Kayaba. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y capacidades todoterreno.

Una de las ventajas de la Ducati Scrambler Icon 2015 es su motor, que ofrece una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Este motor es conocido por su respuesta del acelerador perfecta, su desarrollo lineal y su digna pegada desde abajo. Además, la suspensión de esta motocicleta es deportiva y firme, lo que proporciona una conducción ágil y precisa. En cuanto al aspecto, la Ducati Scrambler Icon 2015 tiene un diseño sencillamente precioso, con líneas limpias y detalles cuidadosamente diseñados.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 también tiene algunas ventajas destacables. En primer lugar, su aspecto atractivo y robusto la convierte en una motocicleta que llama la atención en la carretera. Además, su motor culto ofrece una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm, lo que garantiza un rendimiento sólido en todo momento. En términos de frenado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 cuenta con buenos frenos, lo que proporciona una mayor seguridad al conducir. Por último, esta motocicleta es realmente adecuada para el uso todoterreno, gracias a su mayor distancia entre ejes de 1585 mm y su altura de asiento de 860 mm.

Sin embargo, tanto la Ducati Scrambler Icon 2015 como la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 también presentan algunas desventajas. En el caso de la Ducati Scrambler Icon 2015, su motor perfecto puede resultar un poco aburrido para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Además, su suspensión deportiva y firme puede resultar incómoda en terrenos irregulares. En cuanto al aspecto, aunque es sencillamente precioso, puede no ser del agrado de todos los motociclistas.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2017, a pesar de su aspecto atractivo y robusto, puede resultar un poco pesada debido a su peso en orden de marcha de 207 kg. Además, su altura de asiento de 860 mm puede ser un inconveniente para aquellos motociclistas de menor estatura. Aunque es adecuada para el uso todoterreno, puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan una motocicleta exclusivamente para el uso en carretera.

En resumen, la Ducati Scrambler Icon 2015 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 son dos modelos de motocicletas naked que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas. La Ducati Scrambler Icon 2015 destaca por su motor perfecto, su suspensión deportiva y su aspecto sencillamente precioso. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 se destaca por su aspecto atractivo y robusto, su motor culto, sus buenos frenos y su capacidad todoterreno. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar68 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho845 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,213 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)170 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con la Scrambler, Ducati ha puesto en la línea de salida una máquina que será difícil de superar en su tradicional territorio retro. Porque no sólo es increíblemente elegante, sino que también funciona de maravilla en términos deportivos.

Motor: sencillamente perfecto, maravillosa respuesta del acelerador, desarrollo lineal, sin cambios de carga, digna pegada desde abajo

Suspensión: deportiva y firme, nada de deslizamiento suave

Aspecto: sencillamente precioso

Manillar fino: un manillar de aluminio conificado sería más atractivo visualmente

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2015 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 es un 31% más alto. La Ducati Scrambler Icon 2015 experimenta una pérdida del 670 EUR tras un año, y del 680 EUR tras dos. Supone una pérdida del 910 EUR y del 1.410 EUR en caso de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 hay más Ducati Scrambler Icon 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 11. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 días compared to 96 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG