KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visión general - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 790 Duke del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen un motor en línea de 2 cilindros y refrigeración líquida, lo que les permite ofrecer una potencia impresionante y una respuesta rápida. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre los dos modelos que los hacen únicos en su clase.

En términos de potencia, la KTM 790 Duke del 2023 tiene una potencia de 95 cv, mientras que la KTM 890 Duke R del 2023 ofrece una potencia de 121 cv. Esto significa que la 890 Duke R es más potente y puede ofrecer una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta. Además, la 890 Duke R tiene un par motor de 99 Nm, en comparación con los 87 Nm de la 790 Duke, lo que también contribuye a su rendimiento superior.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador WP. Sin embargo, la 890 Duke R tiene la ventaja de tener una suspensión ajustable de alta calidad, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración según sus preferencias y condiciones de conducción.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, la 890 Duke R tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro, con 320 mm en comparación con los 300 mm de la 790 Duke. Esto significa que la 890 Duke R ofrece una mayor capacidad de frenado y una mejor modulación de la frenada.

En cuanto a la electrónica, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, ambas motos cuentan con conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la 890 Duke R tiene una electrónica más amplia, que incluye un cambio rápido opcional. Esto permite cambios de marcha más rápidos y suaves, lo que mejora aún más la experiencia de conducción.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En términos de peso y medidas, la 890 Duke R tiene una ventaja sobre la 790 Duke. Con un peso en seco de 166 kg, la 890 Duke R es más ligera que la 790 Duke, que tiene un peso en seco de 169 kg. Además, la 890 Duke R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1482 mm en comparación con los 1475 mm de la 790 Duke. Esto puede contribuir a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motos tienen una capacidad de 14 litros, lo que les permite una buena autonomía. Sin embargo, la 790 Duke tiene una autonomía ligeramente mayor, con 304 km en comparación con los 295 km de la 890 Duke R. Además, la 790 Duke tiene un consumo combinado de combustible ligeramente menor, con 4.6 l/100km en comparación con los 4.74 l/100km de la 890 Duke R.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke del año 2023 como la KTM 890 Duke R del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y una amplia gama de características electrónicas. Sin embargo, la 890 Duke R se destaca por su mayor potencia, suspensión ajustable, frenos de mayor diámetro y electrónica más amplia. Además, la 890 Duke R es ligeramente más ligera y ofrece una autonomía ligeramente menor en comparación con la 790 Duke. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2023

KTM 790 Duke 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia121 cv
ParPar87 NmPar99 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía304 kmAutonomía295 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2023 y la KTM 890 Duke R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 44% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2023 hay más KTM 790 Duke 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 82 por de la 38. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 84 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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