KTM 790 Adventure 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La KTM 790 Adventure del año 2023 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 ccm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 también tiene un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 659 ccm. Ambos modelos tienen una transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En términos de potencia, la KTM 790 Adventure ofrece 95 cv, mientras que la Aprilia Tuareg 660 alcanza los 80 cv. En cuanto al par motor, la KTM tiene 88 Nm, mientras que la Aprilia tiene 70 Nm. Ambas motocicletas ofrecen una potencia y par adecuados para la práctica del enduro, permitiendo una conducción ágil y eficiente.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 ofrece un recorrido de 240 mm. En la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La KTM tiene un recorrido de suspensión trasero de 200 mm, mientras que la Aprilia ofrece un recorrido de 240 mm. Además, la suspensión trasera de la Aprilia permite ajustar la compresión, precarga del muelle y rebote, lo que brinda mayor versatilidad y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son tubulares y ofrecen resistencia y rigidez adecuadas para la práctica del enduro. En términos de lanzamiento de dirección y avance, la KTM tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm, mientras que la Aprilia tiene un lanzamiento de dirección de 63.3 grados y un avance de 113.3 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, no se especifica el diámetro de los discos en la ficha técnica de la Aprilia Tuareg 660. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Además, la Aprilia Tuareg 660 ofrece sistemas adicionales como launch-control, cambio rápido y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la altura de asiento es de 840 mm. El peso en seco, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros, lo que ofrece una autonomía de 476 km con un consumo combinado de combustible de 4.2 l/100km.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Por otro lado, la Aprilia Tuareg 660 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura de asiento es de 860 mm. El peso en seco, con ABS, es de 187 kg y la capacidad del depósito es de 18 litros, lo que ofrece una autonomía de 450 km con un consumo combinado de combustible de 4 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la KTM 790 Adventure también ofrece conectividad y una pantalla TFT, lo que brinda información y opciones adicionales al conductor.

En resumen, la KTM 790 Adventure del año 2023 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambas motocicletas tienen motores en línea de 2 cilindros, transmisión por cadena y arranque eléctrico. En cuanto a la suspensión, ambas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro, pero la Aprilia ofrece un mayor recorrido de suspensión. En cuanto al chasis, ambas tienen chasis tubulares de acero, pero la KTM cuenta con un chasis de aleación de acero. En cuanto al sistema de frenado, ambas tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco, pero la Aprilia ofrece sistemas de asistencia adicionales. En cuanto a las medidas y peso, ambas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, pero la KTM ofrece una mayor autonomía y capacidad de depósito. En cuanto al equipamiento, ambas tienen faros LED, pero la KTM también ofrece conectividad y una pantalla TFT. En conclusión, ambas motocicletas ofrecen prestaciones y características interesantes, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2023 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2023
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar88 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance113.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)199 kgPeso en seco (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía476 kmAutonomía450 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure sigue siendo una de las enduro touring de gama media más deportivas: si buscas una máquina touring capaz de desenvolverse por carretera y fuera de ella con una velocidad brutal, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas. El motor es maravillosamente potente para esta clase, el consumo de combustible es sorprendentemente bajo y las ayudas a la conducción están incluso a un nivel más alto de lo habitual. La ergonomía está perfectamente bien en carretera, la ergonomía off-road incluso podría ser un poco menos radical. En general, sin embargo, la 790 Adventure ofrece una relación calidad/precio realmente buena y un gran rendimiento de conducción.

Motor de altas revoluciones con una potencia impresionante

bajo consumo de combustible

excelente control de tracción

eficaz protección contra el viento con una amplia gama de ajustes

controles lógicos

conducción ágil

manejo preciso

frenos eficaces

ergonomía confortable en carretera

embrague fácil de modular.

Quickshifter+ deportivo sólo con sobreprecio

margen de ajuste de la suspensión no demasiado amplio

posición del manillar demasiado baja fuera de carretera.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Aprilia Tuareg 660

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2023 y la Aprilia Tuareg 660 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuareg 660 2022 es un 8% más alto. En comparación con la Aprilia Tuareg 660 2022 hay más KTM 790 Adventure 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 70 por de la 36. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 días compared to 103 días for a Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 15 de Aprilia Tuareg 660 desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 38.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 publicada en 13/11/2019.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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