Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

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Visión general - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Rally 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2020

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2020
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Diferencias
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
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KTM 1290 Super Adventure R 2020
KTM 1290 Super Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar121 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance105.5 mmAvance123 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,572 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)226.99 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)240 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

KTM 1290 Super Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure R 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 Rally vs KTM 1290 Super Adventure R

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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