Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común. Ambas tienen un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 ccm, un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. Además, ambas tienen una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motocicletas también cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 como la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Además, ambas motocicletas tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones también tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

En cuanto al chasis, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 como la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tienen un chasis de acero de tipo doble viga. Ambas motocicletas también tienen un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tiene algunas ventajas adicionales en términos de sistemas de asistencia. Ambas motocicletas tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 también tiene control de crucero como sistema de asistencia adicional.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Ambas motocicletas también tienen una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una altura del asiento de 870 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el peso en orden de marcha con ABS, siendo la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 más pesada con 248 kg, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 es más ligera con 226 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 tiene una capacidad de 24.8 l, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tiene una capacidad de 18.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas tienen faros LED. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tiene algunas ventajas adicionales en términos de equipamiento. Además de los faros LED, la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 también tiene bluetooth y conectividad, así como una pantalla TFT en color.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 como la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 son motocicletas de enduro con características similares en términos de motor, transmisión, suspensión, chasis, frenos y equipamiento. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 tiene algunas ventajas adicionales en términos de sistemas de asistencia y equipamiento.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho960 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)248 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.

Motor de alto par

chasis semiactivo maravillosamente funcional

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

protección contra el viento casi "demasiado buena".

confusa avalancha de botones en el manillar izquierdo

el peso

el precio, aunque pueda estar justificado

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 días compared to 127 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH