Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2019 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. En términos de potencia, la Z900 ofrece 125.4 cv, mientras que la Street Triple RS ofrece 130 cv. En cuanto al par motor, la Z900 ofrece 98.6 Nm, mientras que la Street Triple RS ofrece 80 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Street Triple RS ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión. Además, la suspensión trasera de la Street Triple RS también ofrece ajustes de compresión y rebote, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, la Z900 cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la Street Triple RS cuenta con un chasis de aluminio de tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de la Street Triple RS puede ofrecer una mayor agilidad y precisión en las curvas debido a su diseño de puentes.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, la Street Triple RS ofrece discos de freno de mayor diámetro (310 mm) y pinzas de freno radiales monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Street Triple RS ofrece una amplia gama de características adicionales, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de la motocicleta, permitiendo al piloto adaptar la configuración de la motocicleta a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS). Por otro lado, la Street Triple RS tiene una distancia entre ejes de 1399 mm, una altura de asiento de 836 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg (con ABS). Estas diferencias en las dimensiones y el peso pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad de conducción de cada motocicleta.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2019, se destaca su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y la gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 RS 2023 incluyen el motor y el chasis, los frenos, el equipamiento electrónico completo, la calidad de fabricación y el precio.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023 en la información proporcionada.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias características distintivas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de frenado, sistemas de asistencia y dimensiones. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto en cuanto a rendimiento, comodidad y características adicionales.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia130 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar98.6 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13.25
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131.2 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance105 mmAvance96.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho820 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,064 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,399 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento836 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS es una gran moto, una naked muy deportiva que hará las delicias de los motoristas más deportivos y precisos. La ligera inglesa está extremadamente bien equilibrada, finamente afinada y ofrece una gran respuesta. Una moto en la que el comprador simplemente no puede equivocarse. ¡No es de extrañar que esté casi agotada!

el motor el chasis

los frenos

el equipamiento electrónico completo

la calidad de fabricación

el precio

la velocidad es difícil de leer porque la pantalla es casi demasiado discreta

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2023 es un 34% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2023 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 37. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 116 días compared to 121 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG