Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW F 800 GS Adventure 2013

La Triumph Tiger 800 XC del año 2014 y la BMW F 800 GS Adventure del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su categoría. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y especificaciones técnicas, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Triumph Tiger 800 XC cuenta con un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm, mientras que la BMW F 800 GS Adventure tiene un diámetro de cilindros de 82 mm y una carrera de 75.6 mm. En términos de potencia, la Tiger 800 XC ofrece 95 cv, mientras que la F 800 GS Adventure ofrece 86 cv. Ambas motocicletas tienen un par impresionante, con la Tiger 800 XC ofreciendo 79 Nm y la F 800 GS Adventure ofreciendo 83 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión por cadena y cilindros, pero la Tiger 800 XC tiene 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, mientras que la F 800 GS Adventure tiene 2 cilindros y una cilindrada de 798 ccm.

En términos de suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que garantiza una conducción suave y cómoda incluso en terrenos difíciles. En cuanto al chasis, tanto la Tiger 800 XC como la F 800 GS Adventure tienen un chasis de acero, pero la F 800 GS Adventure también cuenta con un chasis tubular y un motor portante, lo que mejora aún más su rendimiento y estabilidad.

Triumph Tiger 800 XC 2014

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motocicletas. Sin embargo, hay algunas diferencias en términos de distancia entre ejes y altura del asiento. La distancia entre ejes de la Tiger 800 XC es de 1545 mm, mientras que la F 800 GS Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1578 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Tiger 800 XC tiene una altura de asiento de 845 mm, mientras que la F 800 GS Adventure tiene una altura de asiento más alta de 890 mm. En términos de capacidad del depósito, la Tiger 800 XC tiene un depósito de 19 litros, mientras que la F 800 GS Adventure tiene un depósito más grande de 24 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

Ahora, pasemos a las ventajas y desventajas de cada motocicleta. La Triumph Tiger 800 XC del año 2014 tiene un motor vivo y potente que ofrece una experiencia de conducción emocionante. Su chasis deportivo pero confortable garantiza un manejo suave y ágil, lo que la convierte en una motocicleta muy fácil de manejar, especialmente en terrenos difíciles. Además, la Tiger 800 XC ofrece muchas ventajas prácticas, como una gran capacidad de carga y una excelente relación calidad-precio.

BMW F 800 GS Adventure 2013

Por otro lado, la BMW F 800 GS Adventure del año 2013 también tiene sus propias ventajas distintivas. Su motor de alto par ofrece una potencia impresionante, lo que la convierte en una motocicleta ideal para aventuras todoterreno. Además, su bajo peso la hace fácil de manejar y maniobrar en terrenos difíciles. También cuenta con un depósito de combustible más grande de 24 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XC como la BMW F 800 GS Adventure no presentan grandes inconvenientes en términos de rendimiento y características. Sin embargo, algunos podrían considerar que el motor vivo de la Tiger 800 XC puede ser demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Por otro lado, algunos podrían considerar que el bajo peso de la F 800 GS Adventure puede afectar su estabilidad en terrenos difíciles.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 como la BMW F 800 GS Adventure del año 2013 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento y características sobresalientes. Cada una tiene sus propias ventajas distintivas, como el motor vivo y potente de la Tiger 800 XC y el motor de alto par y el depósito de combustible más grande de la F 800 GS Adventure. Al elegir entre estas dos motocicletas, los conductores deben considerar sus preferencias personales y necesidades específicas para tomar la decisión correcta.