Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. BMW F 800 GS 2011

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Visión general - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs BMW F 800 GS 2011

La Triumph Tiger 800 XC del año 2014 y la BMW F 800 GS del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. Ambas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas para determinar cuál se adapta mejor a las necesidades y preferencias de cada motociclista.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 800 XC cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 cc, mientras que la BMW F 800 GS tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 798 cc. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y una suspensión delantera telescópica invertida. Además, ambas tienen un chasis de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y resistencia.

En términos de potencia, la Triumph Tiger 800 XC ofrece 95 cv, mientras que la BMW F 800 GS tiene 86 cv. En cuanto al par motor, la Tiger 800 XC ofrece 79 Nm, mientras que la F 800 GS tiene 83 Nm. Estas cifras indican que la Tiger 800 XC tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

En cuanto a las dimensiones, la Tiger 800 XC tiene una distancia entre ejes de 1545 mm, mientras que la F 800 GS tiene 1578 mm. En términos de altura de asiento, la Tiger 800 XC tiene 845 mm, mientras que la F 800 GS tiene 880 mm. Estas cifras indican que la F 800 GS es ligeramente más larga y tiene una altura de asiento más alta que la Tiger 800 XC.

En cuanto al peso, la Tiger 800 XC tiene un peso en orden de marcha de 215 kg, mientras que la F 800 GS tiene 207 kg. Además, la capacidad del depósito de la Tiger 800 XC es de 19 litros, mientras que la F 800 GS tiene 16 litros. Estas cifras indican que la Tiger 800 XC es ligeramente más pesada y tiene una mayor capacidad de combustible que la F 800 GS.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC, se destaca su motor vivo, que ofrece una buena respuesta y aceleración. Además, su chasis deportivo pero confortable proporciona una buena estabilidad y manejo. También ofrece muchas ventajas prácticas, como un amplio espacio de almacenamiento y una buena relación calidad-precio.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Por otro lado, las ventajas de la BMW F 800 GS incluyen su equipamiento completo con extras opcionales, lo que permite personalizarla según las necesidades y preferencias del motociclista. Además, su impresionante diseño y buena mano de obra le dan un aspecto premium. También ofrece un chasis confortable, que proporciona una buena absorción de los impactos y una conducción suave.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 800 XC como la BMW F 800 GS tienen características similares. Ambas tienen un motor vivo, que puede ser demasiado potente para algunos motociclistas menos experimentados. Además, aunque tienen un chasis deportivo pero confortable, esto puede resultar en una conducción más rígida y menos cómoda en terrenos difíciles. Por último, aunque ambas motos tienen muchas ventajas prácticas, esto puede resultar en un mayor peso y un mayor consumo de combustible.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 y la BMW F 800 GS del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. Ambas tienen ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas y evaluar cuál se adapta mejor a las necesidades y preferencias de cada motociclista. La Tiger 800 XC destaca por su motor vivo y su chasis deportivo pero confortable, mientras que la F 800 GS se destaca por su equipamiento completo y su impresionante diseño.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 en comparación con BMW F 800 GS 2011

Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW F 800 GS 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros82 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera75.6 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar79 NmPar83 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a5,570 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,215 mmLargo2,320 mm
AnchoAncho865 mmAncho945 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,578 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha215 kgPeso en orden de marcha207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

BMW F 800 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs BMW F 800 GS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XC 2014 y la BMW F 800 GS 2011. It takes less time to sell a BMW F 800 GS with 46 días compared to 48 días for the Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XC y 22 de BMW F 800 GS desde el año 2008. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 8.200 visitas. Esto significa un total de 32.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 800 GS publicada en 07/11/2007.

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 800 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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