Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

La Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y presentan algunas diferencias en cuanto a especificaciones técnicas, ambas motos tienen cualidades destacables que las convierten en opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia emocionante sobre dos ruedas.

En primer lugar, la Suzuki V-Strom 650 del 2009 cuenta con un chasis Twin-Spar, que le proporciona una gran estabilidad y rigidez en todo tipo de terrenos. Esto se traduce en una conducción segura y precisa, permitiendo al piloto disfrutar de un control total sobre la moto. Además, su posición de conducción relajada y cómoda es ideal para largos recorridos, ya que reduce la fatiga y permite al piloto mantenerse fresco durante todo el trayecto.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En cuanto a su motor, la V-Strom 650 del 2009 cuenta con una cilindrada de 645 ccm y una potencia de 49 cv, lo que le proporciona una aceleración suave y un rendimiento adecuado para la mayoría de las situaciones. Su par motor de 60 Nm también es destacable, ya que permite una respuesta rápida y eficiente en diferentes condiciones de conducción. Además, su tubo de escape agresivo le da un aspecto llamativo y deportivo, que complementa su diseño robusto y aventurero.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del 2020 presenta un motor de mayor potencia y par motor en comparación con la V-Strom 650. Con una cilindrada de 689 ccm, ofrece una potencia de 73 cv y un par motor de 68 Nm, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una respuesta más contundente en situaciones exigentes. Esta mayor potencia le permite afrontar terrenos difíciles con mayor facilidad y confianza.

En cuanto a su chasis, la Tenere 700 Rally Edition cuenta con un diseño de doble viga que le proporciona una gran rigidez y resistencia, ideal para el enduro y la conducción off-road. Su aspecto afilado de Dakar le da un toque de agresividad y aventura, que se complementa con su manejo divertido y sencillo. Esta moto es capaz de enfrentarse a cualquier obstáculo con soltura y ofrece una experiencia de conducción emocionante y estimulante.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

En términos de dimensiones, la V-Strom 650 del 2009 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 820 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su capacidad de depósito de 22 litros le proporciona una buena autonomía, ideal para largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia. Por otro lado, la Tenere 700 Rally Edition del 2020 tiene una distancia entre ejes de 1590 mm y una altura de asiento de 895 mm, lo que la hace más adecuada para pilotos de mayor estatura. Sin embargo, su capacidad de depósito de 16 litros es ligeramente inferior a la de la V-Strom 650, lo que puede limitar su autonomía en largos trayectos.

En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 650 del 2009 como la Yamaha Tenere 700 Rally Edition del 2020 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Mientras que la V-Strom 650 destaca por su buen chasis, posición de conducción relajada y motor relativamente potente, la Tenere 700 Rally Edition se destaca por su motor fiable y de alto par motor, su robustez y sencillez, su aspecto afilado de Dakar y su manejo divertido y sencillo. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y estimulante, ideal para aquellos que buscan aventura y diversión sobre dos ruedas.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Suzuki V-Strom 650 2009
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar60 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada689 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho840 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento895 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

No es ningún secreto que la Teneré 700 impresiona por su diseño sencillo y sólido. Con el modelo especial "Rally", los japoneses están actualizando la enduro de turismo, que es particularmente popular entre los aficionados al off-road, precisamente en esta dirección. El estilo Dakar, los robustos elementos de protección y el silenciador Akrapovic son toda una declaración de intenciones. Además de las conocidas virtudes de la Teneré. Dan ganas de recorrer el mundo.

Motor fiable y de alto par motor

Robustez y sencillez

Aspecto afilado de Dakar

Manejo divertido y sencillo

Asiento duro

Altura del asiento difícil para los pilotos pequeños

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2009 y la Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 48 días for a Yamaha Tenere 700 Rally Edition. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 6 de Yamaha Tenere 700 Rally Edition desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 68.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 Rally Edition publicada en 25/06/2020.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 Rally Edition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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