KTM 450 Rally Factory Replica 2022 vs. KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Visión general - KTM 450 Rally Factory Replica 2022 vs KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

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Especificaciones técnicas KTM 450 Rally Factory Replica 2022 en comparación con KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

KTM 450 EXC-F 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	95 mm	Diámetro de cilindros	95 mm
Carrera	Carrera	63.4 mm	Carrera	63.4 mm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	449.3 ccm	Cilindrada	449.9 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	305 mm	Recorrido	300 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	300 mm	Recorrido	310 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	300 mm	Diámetro	260 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	240 mm	Diámetro	220 mm

Peso y medidas

Altura de asiento	Altura de asiento	960 mm	Altura de asiento	960 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	139 kg	Peso en vacío	105.5 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	33 l	Capacidad del depósito	9.2 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 450 Rally Factory Replica 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 450 EXC-F 2023

La KTM 450 EXC 2025 impresiona como una todoterreno enduro fiable, que puntúa especialmente bien en recorridos largos gracias a las características silenciosas y potentes de su motor.

La amplia gama de revoluciones perdona muchos errores de conducción

comportamiento de respuesta siempre limpio

el motor se saca fácilmente la potencia de la manga y nunca se le pone realmente a prueba. Los motoristas que trabajan duro y conducen durante muchas horas probablemente estarán más contentos con ella que con los modelos 250 o 350 más radicales

entrega de potencia suave y silenciosa

consumo comparativamente bajo

intervalos de mantenimiento prácticos

buena tracción

freno motor agradablemente controlable.

El motor se calienta rápidamente en tramos muy lentos

ligeramente más exigente en los tramos de bajada que las cilindradas pequeñas o los 2 tiempos

el sonido es un poco demasiado intrusivo en las regiones sensibles

el tedioso acelerador requiere una nueva cartografía en la ECU.

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