Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Visión general - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Especificaciones técnicas Honda CMX1100 Rebel 2021 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CMX1100 Rebel 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	92 mm
Carrera	Carrera	81.5 mm	Carrera	75.1 mm
Potencia	Potencia	87.1 cv	Potencia	95 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	98 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,084 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Precarga	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	330 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	256 mm	Diámetro	256 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	65 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,240 mm	Largo	2,335 mm
Ancho	Ancho	853 mm	Ancho	875 mm
Altura	Altura	1,115 mm	Altura	1,475 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,575 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	700 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	223 kg	Peso en seco (con ABS)	212 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.6 l	Capacidad del depósito	18.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 es una moto cruiser muy divertida, fácil de conducir, ágil y potente que probablemente encontrará muchos amigos, ya sean novatos o veteranos. Mis puntos fuertes personales son el brillante motor, el equipamiento electrónico y el bajo peso en combinación con el bajo precio en comparación con la competencia. Una cruiser japonesa de éxito.

Motor potente

manejo ágil

amplio equipamiento

El comportamiento de respuesta podría ser más suave

no hay el típico rumor de escape de crucero

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CMX1100 Rebel vs Honda CRF1000L Africa Twin

Precio Honda CMX1100 Rebel

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

VS.

Kawasaki Vulcan S 2021 vs
Honda CMX1100 Rebel 2021

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CMX1100 Rebel 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Visión general - Honda CMX1100 Rebel 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2019