BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 990 Super Duke R 2011

La BMW S 1000 R del año 2014 y la KTM 990 Super Duke R del año 2011 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2014, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Produce una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su categoría. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida le proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

Por otro lado, la KTM 990 Super Duke R 2011 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la BMW, con 131 cv, sigue siendo una moto muy potente. Su chasis de aleación de acero y su suspensión delantera telescópica invertida también le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en carretera.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto a las dimensiones y medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la BMW S 1000 R teniendo 1439 mm y la KTM 990 Super Duke R teniendo 1450 mm. Sin embargo, la altura del asiento de la KTM es mayor, con 865 mm, en comparación con los 814 mm de la BMW. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible bastante similar, con la BMW teniendo 17.5 litros y la KTM teniendo 18.5 litros.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con sistemas de frenos de cuatro pistones y tecnología radial en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de emergencia. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y una anchura de neumático delantero de 120 mm.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la BMW S 1000 R destaca por su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, y sus ayudas electrónicas muy buenas. Además, ofrece una excelente relación precio/prestaciones y es rápida y cómoda tanto en circuito como en carreteras comarcales.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

Por otro lado, la KTM 990 Super Duke R ofrece una potencia impresionante, un manejo positivo y un diseño sofisticado. También cuenta con opciones de ajuste que permiten al piloto personalizar la moto según sus preferencias. Además, su sistema de frenado es muy eficiente y ofrece un gran control en todas las situaciones.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. La BMW S 1000 R puede resultar demasiado deportiva para algunos pilotos, mientras que la KTM 990 Super Duke R puede tener demasiada potencia para los menos experimentados. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y dependen de las preferencias y habilidades de cada piloto.

En conclusión, tanto la BMW S 1000 R del año 2014 como la KTM 990 Super Duke R del año 2011 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas a los pilotos. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con KTM 990 Super Duke R 2011

BMW S 1000 R 2014
KTM 990 Super Duke R 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera62.4 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia131 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar112 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento865 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

KTM 990 Super Duke R 2011

KTM 990 Super Duke R 2011

El motor, el chasis y los frenos superaron perfectamente la dura prueba de la carrera. La prensa mundial quedó convencida y ahora informa en todo el planeta sobre una carrera en una moto de carreras que en realidad es una moto de carretera normal con matrícula, garantía y placa de matrícula.

Motor potente

mucha potencia

manejo positivo

diseño sofisticado

opciones de ajuste

sistema de frenado.

El chasis no es apto para principiantes

ópticamente igual.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs KTM 990 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la KTM 990 Super Duke R 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 80 días for a KTM 990 Super Duke R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 9 de KTM 990 Super Duke R desde el año 2007. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 23.700 visitas más que en la primera prueba de la KTM 990 Super Duke R publicada en 20/05/2007.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 990 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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