BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visión general - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

La BMW F 900 XR del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en el mercado por su rendimiento y prestaciones. Ambos modelos pertenecen a diferentes categorías, siendo la F 900 XR una sport turismo y la R 1250 GS una enduro, lo que implica que están diseñadas para diferentes tipos de conducción y terrenos.

Comenzando por la BMW F 900 XR del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 895 cc de cilindrada. Su potencia es de 105 cv y su par motor alcanza los 92 Nm. La transmisión es a través de cadena y cuenta con 4 tiempos. En cuanto a la suspensión, la F 900 XR está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 172 mm. El chasis de esta motocicleta es de acero y su distancia entre ejes es de 1518 mm. En cuanto al sistema de frenado, la F 900 XR cuenta con un doble disco delantero de 320 mm de diámetro y tecnología radial. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2020 es una motocicleta enduro que se destaca por su motor bóxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Su potencia es de 136 cv y su par motor alcanza los 143 Nm. La transmisión es a través de cardán y cuenta con 4 tiempos. En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. El chasis de esta motocicleta también es de acero y su distancia entre ejes es de 1525 mm. En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 GS cuenta con un doble disco delantero de 305 mm de diámetro y tecnología radial. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con faros LED y pantalla ajustable.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 900 XR del año 2021, se destaca su respuesta limpia del motor y su facilidad de conducción. Además, su aspecto atractivo y su gran pantalla son características que la hacen destacar. Los frenos de la F 900 XR son buenos y su manejo es fácil, lo que brinda una sensación de conducción estable. También cuenta con una gran conectividad y un gran espacio libre en el ángulo de inclinación. El ABS está bien ajustado y la motocicleta es fácil de maniobrar.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2020 incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto y su buen sonido. La posición de asiento de la R 1250 GS es cómoda y adecuada para largas distancias. Además, su rendimiento de frenado es estable y cuenta con una buena protección contra la intemperie. La pantalla TFT en color de serie y los faros LED son características destacadas de esta motocicleta.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW F 900 XR del año 2021 como la BMW R 1250 GS del año 2020 no presentan desventajas significativas en su ficha técnica. Ambos modelos son motocicletas de alta calidad y prestaciones.

En conclusión, la BMW F 900 XR del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en el mercado por su rendimiento y prestaciones. La F 900 XR es una sport turismo, mientras que la R 1250 GS es una enduro. Ambos modelos cuentan con características técnicas y equipamiento destacado. La elección entre uno u otro dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW F 900 XR 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2020

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar92 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido172 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho815 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.

Respuesta limpia del motor

muy fácil de conducir

aspecto atractivo, gran pantalla

buenos frenos

fácil manejo

sensación de conducción estable

gran conectividad

gran espacio libre en ángulo de inclinación

ABS bien ajustado

fácil de maniobrar.

Asiento duro

caja de cambios algo pastosa con un cambio rápido duro

al motor le vendría bien más pimienta.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 XR vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 XR 2021 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 58% más alto. La BMW F 900 XR 2021 experimenta una péridida del 590 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 74 días for the BMW F 900 XR. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos BMW F 900 XR y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW F 900 XR se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 136.400 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW F 900 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG