BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020
BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 GS 2020
Visión general - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 GS 2020
La BMW F 900 XR del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en el mercado por su rendimiento y prestaciones. Ambos modelos pertenecen a diferentes categorías, siendo la F 900 XR una sport turismo y la R 1250 GS una enduro, lo que implica que están diseñadas para diferentes tipos de conducción y terrenos.
Comenzando por la BMW F 900 XR del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y 895 cc de cilindrada. Su potencia es de 105 cv y su par motor alcanza los 92 Nm. La transmisión es a través de cadena y cuenta con 4 tiempos. En cuanto a la suspensión, la F 900 XR está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 172 mm. El chasis de esta motocicleta es de acero y su distancia entre ejes es de 1518 mm. En cuanto al sistema de frenado, la F 900 XR cuenta con un doble disco delantero de 320 mm de diámetro y tecnología radial. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.
BMW F 900 XR 2021
Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2020 es una motocicleta enduro que se destaca por su motor bóxer de 2 cilindros y 1254 cc de cilindrada. Su potencia es de 136 cv y su par motor alcanza los 143 Nm. La transmisión es a través de cardán y cuenta con 4 tiempos. En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. El chasis de esta motocicleta también es de acero y su distancia entre ejes es de 1525 mm. En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 GS cuenta con un doble disco delantero de 305 mm de diámetro y tecnología radial. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con faros LED y pantalla ajustable.
En cuanto a las ventajas de la BMW F 900 XR del año 2021, se destaca su respuesta limpia del motor y su facilidad de conducción. Además, su aspecto atractivo y su gran pantalla son características que la hacen destacar. Los frenos de la F 900 XR son buenos y su manejo es fácil, lo que brinda una sensación de conducción estable. También cuenta con una gran conectividad y un gran espacio libre en el ángulo de inclinación. El ABS está bien ajustado y la motocicleta es fácil de maniobrar.
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2020 incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto y su buen sonido. La posición de asiento de la R 1250 GS es cómoda y adecuada para largas distancias. Además, su rendimiento de frenado es estable y cuenta con una buena protección contra la intemperie. La pantalla TFT en color de serie y los faros LED son características destacadas de esta motocicleta.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW F 900 XR del año 2021 como la BMW R 1250 GS del año 2020 no presentan desventajas significativas en su ficha técnica. Ambos modelos son motocicletas de alta calidad y prestaciones.
En conclusión, la BMW F 900 XR del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en el mercado por su rendimiento y prestaciones. La F 900 XR es una sport turismo, mientras que la R 1250 GS es una enduro. Ambos modelos cuentan con características técnicas y equipamiento destacado. La elección entre uno u otro dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas BMW F 900 XR 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 900 XR 2021
Una moto de estas prestaciones probablemente no podría ser más accesible. La XR se contonea alegremente en las curvas e inmediatamente inspira confianza en el sillín. Incluso los viajes largos son fáciles y siempre te levantas del sillín relajado. Sin embargo, el aspecto deportivo de la BMW también despierta el deseo de emociones fuertes. Sin embargo, el propulsor no puede satisfacer este deseo. En general, el motor, la caja de cambios y el cambio rápido son demasiado dóciles y no les vendría mal un poco más de deportividad.
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 XR vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 XR 2021 y la BMW R 1250 GS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 58% más alto. La BMW F 900 XR 2021 experimenta una péridida del 590 EUR tras un año. Supone una pérdida del 710 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 74 días for the BMW F 900 XR. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos BMW F 900 XR y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW F 900 XR se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 136.400 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
