Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

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Visión general - Kawasaki Ninja H2R 2015 vs Kawasaki Ninja H2 2015

La Kawasaki Ninja H2 R del año 2015 y la Kawasaki Ninja H2 del mismo año son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que comparten muchas características en común. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En primer lugar, ambas motocicletas están equipadas con un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 998 cc. Esto les proporciona una potencia impresionante y un rendimiento excepcional en la carretera. Sin embargo, la Ninja H2 R tiene una potencia máxima de 310 cv, mientras que la Ninja H2 tiene una potencia máxima de 200 cv. Esto significa que la Ninja H2 R es considerablemente más potente y ofrece una aceleración más rápida que su contraparte.

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y cómoda, así como un excelente manejo en curvas. Sin embargo, la Ninja H2 R ofrece ajustes adicionales en la suspensión, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite al piloto personalizar aún más la configuración de la suspensión según sus preferencias.

En términos de chasis, ambas motocicletas están construidas con un chasis de acero tubular, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en la carretera, lo que es especialmente importante a altas velocidades. Además, ambas motocicletas están equipadas con frenos de doble disco en la parte delantera, que utilizan tecnología radial para una mayor eficiencia de frenado.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar de alrededor de 1450 mm. Sin embargo, la Ninja H2 R tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 830 mm en comparación con los 825 mm de la Ninja H2. Además, la Ninja H2 R tiene un peso en orden de marcha de 216 kg, mientras que la Ninja H2 tiene un peso en orden de marcha de 238 kg. Esto significa que la Ninja H2 R es más ligera y potencialmente más ágil en la carretera.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja H2 R como la Kawasaki Ninja H2 del año 2015 son motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motocicletas están equipadas con un motor potente, una suspensión de calidad y un chasis resistente. Sin embargo, la Ninja H2 R es más potente y ligera que la Ninja H2, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan un rendimiento máximo. Por otro lado, la Ninja H2 ofrece un equilibrio entre potencia y comodidad, lo que la convierte en una opción más versátil para los pilotos. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2R 2015 en comparación con Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia310 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar165 NmPar133.5 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.3 Relación de compresión8.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero65 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho770 mmAncho770 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)216 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

El equipo de Kawasaki tenía una visión. Construir una moto que causara revuelo y avanzara hacia dimensiones completamente nuevas en términos de prestaciones y tecnología. Esta visión se ha hecho realidad. La máquina de 326 CV puede ser conducida por pilotos experimentados sin grave peligro para la vida. La intensidad de la aceleración es indescriptible. También impresiona el perfecto aspecto general de la moto, con innumerables detalles de alta calidad. En comparación con las motos normales, la H2 R tiene puntos débiles en cuanto a la respuesta del acelerador y la precisión de la trazada a altas velocidades. En conjunto, la H2 R es la moto más fascinante de todos los tiempos para el piloto de pruebas y puede recomendarse a los adictos a la gasolina con la conciencia tranquila. La H2 R está disponible por el precio de un familiar premium alemán bien equipado, sólo que con "un poco" más de adrenalina.

Calidad de construcción

prestaciones, par motor, fuerza de tracción, mantenimiento sorprendentemente bajo en la liga de los 300 CV

aceleración - como algo de otro planeta

muy buena modulación del motor

si mides más de 185 cm, deberías probar el asiento - podría ser un poco estrecho para tus pies

detalles de alta calidad en cada esquina

más de 300 CV, pero los más altos estándares de calidad de la producción en serie

pintura soberbia

frenos excelentes

gran estabilidad en cualquier situación.

Respuesta del motor en los primeros grados sobre el acelerador

subviraje a altas velocidades

mayor necesidad de mantenimiento que con las motos normales

el sonido es infernal - te puede encantar, pero también puede acarrear problemas en los circuitos de carreras.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 representa un hito en la historia de las motos. No sólo está repleta de innovaciones electrónicas, sino que también ofrece tecnologías completamente nuevas en cuanto a la construcción del motor y la mecánica. Este objeto de investigación de alta tecnología de una empresa tecnológica japonesa puede comprarse y conducirse. Básicamente, se conduce como una moto normal, pero con mucha más potencia. Al principio, el comportamiento de respuesta del motor es todo un reto, pero los amantes de la velocidad encontrarán la forma de conducir y disfrutar de esta fascinante moto.

Calidad de construcción excepcional

fascinante motor con turbocompresor mecánico

potencia, aceleración y velocidad a un nivel completamente nuevo

asiento estrecho que garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños

gran estabilidad

la moto inspira mucha confianza a pesar de sus altas prestaciones

frenos potentes

detalles de gran calidad

Comportamiento de respuesta durante la transición del modo de empuje a la fase de aceleración no al nivel de las motos "normales"

subviraje en curvas rápidas

a partir de una altura de 185 cm podría ser difícil integrar los pies en el concepto aerodinámico general - ¡pruébalo!

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG