Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque hay algunas diferencias entre los dos modelos, ambos tienen sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen motores en línea y transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 755 ccm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. En términos de potencia, la Honda XL750 Transalp ofrece 92 cv y 75 Nm de par, mientras que la Triumph Tiger 800 XC ofrece 95 cv y 79 Nm de par.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp tiene suspensión de la marca Showa con ajustes de precarga, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene suspensión de la marca WP con ajustes de umbral de presión y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen suspensión de la marca Showa o WP con ajustes de precarga del muelle, compresión y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de acero, lo que proporciona una buena rigidez y durabilidad. En términos de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de la marca Nissin. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Honda XL750 Transalp ofrece ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, mientras que la Triumph Tiger 800 XC solo ofrece control de tracción.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda XL750 Transalp tiene 1560 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene 1545 mm. En términos de altura de asiento, la Honda XL750 Transalp tiene 850 mm, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene 845 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Honda XL750 Transalp tiene 208 kg, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene 218 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda XL750 Transalp tiene 16.9 l, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene 19 l.

En resumen, tanto la Honda XL750 Transalp del año 2023 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son motocicletas de enduro con características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada ligeramente mayor, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un motor de 3 cilindros. Además, la Honda XL750 Transalp tiene una capacidad de depósito ligeramente menor, pero es más ligera en peso. En general, ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y versátil en terrenos off-road.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar75 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho838 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)218 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito19 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 171. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG