Peugeot Sum Up 125 2013 vs. BMW S 1000 RR 2016

Peugeot Sum Up 125 2013

BMW S 1000 RR 2016

Visión general - Peugeot Sum Up 125 2013 vs BMW S 1000 RR 2016

Peugeot Sum Up 125 2013

BMW S 1000 RR 2016

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Especificaciones técnicas Peugeot Sum Up 125 2013 en comparación con BMW S 1000 RR 2016

Peugeot Sum Up 125 2013

BMW S 1000 RR 2016

Peugeot Sum Up 125 2013

BMW S 1000 RR 2016

Motor y transmisión

Potencia	Potencia	7.3 cv	Potencia	199 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,500 rpm	Potencia máxima a	13,500 rpm
Par	Par	8.2 Nm	Par	113 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,000 rpm	Par máximo a	10,500 rpm
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	124 ccm	Cilindrada	999 ccm

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	60 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	13 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	13 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,960 mm	Largo	2,050 mm
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	826 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	815 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6 l	Capacidad del depósito	17.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Peugeot Sum Up 125 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW S 1000 RR 2016

La S 1000 RR es el talento universal entre las superbikes: te sientas en ella y te sientes como en casa enseguida. Aunque parece un poco nerviosa en comparación en términos de chasis y estabilidad. Sin embargo, convierte esto en un manejo agradablemente fácil e impresiona con la enorme potencia de su motor. De hecho, la rueda delantera se vuelve especialmente ligera y tiene que ser calmada por el amortiguador de dirección. Una característica increíblemente deportiva y al mismo tiempo confortable es el asistente de cambio para subir y bajar marchas, que aporta calma al chasis y permite concentrarse plenamente en la conducción.

Motor muy potente

posición de asiento cómoda

asistente de cambio excelente

Ligeramente lento en las curvas

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