Honda CL500 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

La Honda CL500 del año 2023 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de Honda que ofrecen características y especificaciones técnicas diferentes. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motocicletas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un tipo de motor en línea, pero la Honda CL500 tiene un diámetro de cilindros de 67 mm y una carrera de 66.8 mm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm. En términos de potencia, la Honda CL500 ofrece 47 cv, mientras que la Honda XL750 Transalp ofrece 92 cv. En cuanto al par, la Honda CL500 tiene 43.4 Nm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene 75 Nm. Ambas motocicletas tienen sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico, así como transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda CL500 tiene 2 cilindros y una cilindrada de 471 ccm, mientras que la Honda XL750 Transalp también tiene 2 cilindros pero una cilindrada de 755 ccm. En cuanto a la refrigeración, ambas motocicletas tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Honda CL500 tiene una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador y un recorrido de 145 mm. La suspensión trasera se puede ajustar en precarga del muelle y está hecha de acero. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera también es un basculante de doble brazo con un mono amortiguador y un recorrido de 190 mm. Al igual que la Honda CL500, la suspensión trasera se puede ajustar en precarga del muelle, pero está hecha de aluminio.

Honda CL500 2023

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero. Sin embargo, la Honda CL500 tiene un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 108 mm, mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm.

En cuanto a los frenos, la Honda CL500 tiene un freno delantero monodisco con un diámetro de 310 mm y dos pistones. La Honda XL750 Transalp tiene un freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones.

En términos de sistemas de asistencia, la Honda CL500 tiene sistemas de asistencia de ABS. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp tiene sistemas de asistencia de ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Honda CL500 tiene un ancho de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 192 kg, una capacidad de depósito de 12 l, una autonomía de 488 km y un consumo combinado de combustible de 3.6 l/100km. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp tiene un ancho de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 208 kg, una capacidad de depósito de 16.9 l, una autonomía de 393 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas tienen faros LED. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp también tiene Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT.

En resumen, la Honda CL500 del año 2023 y la Honda XL750 Transalp del año 2023 son dos motocicletas de Honda con características y especificaciones técnicas diferentes. La Honda CL500 ofrece un precio atractivo, una ergonomía cómoda, un aspecto elegante y un manejo ágil y sencillo. Por otro lado, la Honda XL750 Transalp ofrece un motor accesible y divertido, adecuado tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos, una buena mano de obra, una buena relación calidad-precio, un bajo peso, un fácil manejo en todas las situaciones y un bajo consumo de combustible.