Benelli TRK 502 2022 vs. MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
Benelli TRK 502 2022
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
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Visión general - Benelli TRK 502 2022 vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
Benelli TRK 502 2022
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
Especificaciones técnicas Benelli TRK 502 2022 en comparación con MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
Benelli TRK 502 2022
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
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Potencia | Potencia | 48 cv | Potencia | 48 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 7,500 rpm |
Par | Par | 45 Nm | Par | 51 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 5,500 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 499.6 ccm | Cilindrada | 554 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Material | Material | Acero | Material | Aluminio |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Tecnología | Tecnología | radial, Ondulado | Tecnología | radial |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 260 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 80 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,180 mm | Largo | 2,220 mm |
Ancho | Ancho | 912 mm | Ancho | 915 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 860 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 502 vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5
Precio Benelli TRK 502
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio MV Agusta Lucky Explorer 5.5
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