KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes en cuanto a su diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando por la KTM 890 Adventure R del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 ccm. Con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Su chasis de aleación de acero y su suspensión delantera y trasera de la marca WP garantizan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su sistema de asistencia incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, brindando al piloto un mayor control y seguridad.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 está equipada con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Con una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Su chasis de aleación de acero y su suspensión delantera y trasera de la marca WP proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles. Además, su sistema de asistencia incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción, brindando al piloto un mayor control y comodidad.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure R del año 2022, se destaca su chasis apto para uso todoterreno, que le permite enfrentar cualquier tipo de terreno con facilidad. Además, su ergonomía armoniosa, especialmente diseñada para pilotos altos, garantiza una posición de conducción cómoda y natural. Su manejo ágil y su potente motor proporcionan una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con un amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas y modo off-road de serie, frenos finamente ajustables y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 incluyen su planta motriz V2, que combina deportividad y refinamiento. A pesar de su elevado peso, ofrece un manejo extremadamente accesible y cómodo. Su posición de conducción, tanto cómoda como activa, permite al piloto disfrutar de largas jornadas de conducción sin fatiga. Además, cuenta con buenos frenos, incluido el ABS en curvas, y un completo paquete electrónico que incluye un salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure R del año 2022, no se han identificado puntos negativos significativos en su diseño y rendimiento. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que su chasis apto para uso todoterreno limita su desempeño en carretera.

Por otro lado, las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 también son mínimas. Algunos pilotos pueden considerar que su elevado peso dificulta su manejo en terrenos más técnicos y exigentes.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R del año 2022 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan aventuras tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía444 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 33% más alto. La KTM 890 Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.320 EUR tras un año. Supone una pérdida del 120 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 91 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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