Royal Enfield Classic 500 EFI 2017 vs. Yamaha SR 400 2014
Royal Enfield Classic 500 EFI 2017
Yamaha SR 400 2014
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Visión general - Royal Enfield Classic 500 EFI 2017 vs Yamaha SR 400 2014
Royal Enfield Classic 500 EFI 2017
Yamaha SR 400 2014
Especificaciones técnicas Royal Enfield Classic 500 EFI 2017 en comparación con Yamaha SR 400 2014
Royal Enfield Classic 500 EFI 2017
Yamaha SR 400 2014
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 84 mm | Diámetro de cilindros | 87 mm |
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Carrera | Carrera | 90 mm | Carrera | 67.2 mm |
Potencia | Potencia | 28 cv | Potencia | 23 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 5,250 rpm | Potencia máxima a | 6,500 rpm |
Par | Par | 41 Nm | Par | 27.4 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,000 rpm | Par máximo a | 3,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 8.5 | Relación de compresión | 8.5 |
Starter | Starter | Eléctrico, Patada | Starter | Patada |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 5 | Número de marchas | 5 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 499 ccm | Cilindrada | 399 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Motor portnte | Tipo de chasis | Doble viga |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
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Freno trasero
Año | Año | Tambor | Año | Tambor |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 90 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 90 % | Altura neumático delantero | 100 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 110 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 90 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,160 mm | Largo | 2,085 mm |
Ancho | Ancho | 800 mm | Ancho | 750 mm |
Altura | Altura | 1,050 mm | Altura | 1,095 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,370 mm | Distancia entre ejes | 1,410 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 800 mm | Altura de asiento | 785 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 13.5 l | Capacidad del depósito | 12 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Classic 500 EFI vs Yamaha SR 400
Precio Royal Enfield Classic 500 EFI
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Yamaha SR 400
Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.