Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas detalladamente para determinar cuál se adapta mejor a tus necesidades y preferencias.

En primer lugar, la Kawasaki Z900 2021 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Este motor ofrece una aceleración suave y una entrega de potencia lineal, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, la Z900 tiene un manejo intuitivo y ágil, lo que la convierte en una moto fácil de controlar en curvas y maniobras. También cuenta con un buen equipamiento, incluyendo luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 está equipada con un potente motor V4 que produce una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. Este motor ofrece una aceleración impresionante y un sonido maravilloso, lo que añade emoción a cada viaje. Además, la posición de asiento deportiva de la Tuono V4 proporciona una postura agresiva y aerodinámica, lo que mejora la estabilidad a altas velocidades. También cuenta con una suspensión Öhlins electrónica de alta calidad, que se puede ajustar fácilmente para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ofrecen luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la visibilidad y proporcionan información clara al conductor. Sin embargo, la Tuono V4 tiene un paquete electrónico más amplio, que incluye control anti-vuelco, ABS en curvas, control de crucero, quickshifter, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características avanzadas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

En términos de diseño, la Kawasaki Z900 2021 tiene un aspecto agresivo y moderno, con líneas afiladas y una postura atlética. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 tiene un aspecto atractivo y deportivo, con detalles elegantes y una estética llamativa. Ambas motos son visualmente atractivas y llaman la atención en la carretera.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 2021 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 tienen algunas limitaciones. La Z900 puede resultar un poco pesada, con un peso en orden de marcha de 210 kg. Además, su relación calidad-precio puede no ser tan competitiva en comparación con otras motos de la misma categoría. Por otro lado, la Tuono V4 puede resultar un poco alta para algunos pilotos, con una altura de asiento de 825 mm. Además, su precio puede ser más elevado que el de la Z900.

En resumen, la Kawasaki Z900 2021 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar tus necesidades y preferencias antes de tomar una decisión. La Z900 destaca por su potente motor, manejo intuitivo y buen equipamiento, mientras que la Tuono V4 impresiona con su motor V4, sonido maravilloso, suspensión Öhlins electrónica y amplio paquete electrónico. Al final, la elección dependerá de tus preferencias personales y del tipo de experiencia de conducción que estés buscando.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar98.6 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa48 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance105 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es un 92% más alto. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 8. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 122 días for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG