KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la misma gama de modelos de KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor V, el diámetro de cilindros de 108 mm, la carrera de 71 mm, la transmisión por cadena y la cilindrada de 1301 ccm. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características de conducción y equipamiento.

En cuanto al motor, la KTM 1290 Super Duke GT ofrece una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm, lo que la convierte en una de las motos más potentes de su categoría. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R tiene una potencia ligeramente menor de 160 cv y un par de 138 Nm. Aunque la diferencia de potencia no es significativa, la Super Duke GT tiene una ventaja en términos de rendimiento en línea recta y aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro. Sin embargo, la Super Adventure R tiene un mayor recorrido de suspensión delantero de 220 mm, lo que la hace más adecuada para el uso off-road y terrenos accidentados. La Super Duke GT, por otro lado, tiene un recorrido de suspensión delantero de 125 mm, lo que la hace más adecuada para la conducción deportiva en carretera.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. Sin embargo, la Super Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasera de 220 mm, al igual que el recorrido de suspensión delantero, lo que la hace más adecuada para el uso off-road. La Super Duke GT, por otro lado, tiene un recorrido de suspensión trasera de 156 mm, lo que la hace más adecuada para la conducción deportiva en carretera.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, la Super Duke GT tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 65.1 grados, lo que la hace más ágil y precisa en las curvas. La Super Adventure R, por otro lado, tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados, lo que la hace más estable y adecuada para el uso off-road.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm. Sin embargo, la Super Duke GT tiene frenos radiales monobloque de la marca Brembo, lo que proporciona un mayor control y potencia de frenado. La Super Adventure R, por otro lado, tiene frenos radiales de la marca Brembo, que también ofrecen un buen rendimiento de frenado.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Super Duke GT también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, lo que facilita el arranque en pendientes pronunciadas.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una pantalla ajustable. Sin embargo, la Super Adventure R también cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que la hace más adecuada para el uso off-road y ofrece una mayor visibilidad y funcionalidad.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características de conducción y equipamiento. La Super Duke GT es más adecuada para la conducción deportiva en carretera, mientras que la Super Adventure R es más adecuada para el uso off-road y terrenos accidentados. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento de alta calidad, lo que las convierte en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar141 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía403 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.99 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R demostró ser una gran moto de aventura durante la prueba intensiva en los Pirineos. Ofreció una gran combinación de confort en largas distancias y capacidad todoterreno. No encontrarás esta combinación con esta consistencia en ninguna otra moto. El chasis en particular es duro y presentó su mejor cara en terrenos difíciles. Por supuesto, sólo muy pocos motoristas conducirán realmente este monstruo como es debido, pero en terrenos difíciles, "tener" siempre ha sido mejor que "necesitar".

Impresión general robusta

chasis práctico y de alta calidad

gran asiento que garantiza una gran resistencia sobre el sillín

componentes deportivos y de alta calidad

motor potente pero fácil de controlar

prácticas ayudas a la conducción.

La moto de precio elevado carece de características individuales en el equipamiento básico

mandos incómodos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2021 hay más KTM 1290 Super Duke GT 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 101 días compared to 138 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG