Honda XL750 Transalp 2023 vs. BMW R 1250 GS 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs BMW R 1250 GS 2022

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Honda XL750 Transalp cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755 cc, que produce una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores cuentan con arranque eléctrico y ofrecen una transmisión eficiente, siendo la Honda Transalp de cadena y la BMW GS de cardán.

En cuanto a la suspensión, la Honda XL750 Transalp cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 190 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de precarga en la suspensión delantera y trasera.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al chasis, tanto la Honda XL750 Transalp como la BMW R 1250 GS cuentan con un chasis de acero que brinda una buena rigidez y estabilidad. La dirección de la Honda tiene un lanzamiento de 63 grados y un avance de 111 mm, mientras que la BMW tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, que proporcionan una excelente potencia de frenado y control. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Honda XL750 Transalp tiene un peso en orden de marcha de 208 kg y una capacidad de depósito de 16.9 litros, lo que le otorga una autonomía de 393 km. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le brinda una autonomía de 421 km. Ambas motos ofrecen una altura de asiento de 850 mm, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes estaturas.

En cuanto al equipamiento, la Honda XL750 Transalp cuenta con características como Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, que brindan una experiencia de conducción moderna y conectada. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con alumbrado en curva, faros LED y una pantalla ajustable, que mejoran la visibilidad y la comodidad durante la conducción.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. La Honda Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Por otro lado, la BMW GS se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su cómoda posición de asiento, su gran integración de la app y su sofisticado concepto de manejo. Ambas motos ofrecen una gran autonomía y un consumo de combustible eficiente. En definitiva, la elección entre la Honda XL750 Transalp y la BMW R 1250 GS dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con BMW R 1250 GS 2022

Honda XL750 Transalp 2023
BMW R 1250 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar75 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance111 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho838 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito20 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía421 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.75 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la BMW R 1250 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 110% más alto. En comparación con la BMW R 1250 GS 2022 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 60 días for the Honda XL750 Transalp. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG