Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-10 2022

La Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten muchas características similares, también presentan algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Sin embargo, la MT-10 SP del 2020 ofrece una potencia de 160 cv y un par de 111 Nm, mientras que la MT-10 del 2022 tiene una potencia ligeramente mayor de 166 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

En cuanto a la suspensión, la MT-10 SP del 2020 cuenta con una suspensión delantera de la marca Öhlins, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera también es de Öhlins y ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la MT-10 del 2022 tiene una suspensión delantera de la marca Kayaba, con los mismos ajustes que la MT-10 SP. La suspensión trasera también es de Kayaba y ofrece los mismos ajustes que la versión anterior. Ambas motos tienen un chasis de aluminio tipo Deltabox, que proporciona una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. También tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción para una mayor seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la MT-10 del 2022, con 1405 mm en comparación con los 1400 mm de la MT-10 SP del 2020. La altura del asiento también es ligeramente mayor en la MT-10 del 2022, con 835 mm en comparación con los 825 mm de la MT-10 SP del 2020. Ambas motos tienen un peso en orden de marcha de 212 kg, con un depósito de combustible de 17 litros.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la MT-10 SP del 2020 destaca por su gran sonido, sus suspensiones y chasis de alta calidad, su agradable protección contra el viento, su posición de asiento sorprendentemente cómoda y su gran respuesta del motor. Por otro lado, la MT-10 del 2022 ofrece un maravilloso motor CP4, un gran paquete electrónico, un aspecto único, una cómoda posición de asiento y unos instrumentos fáciles de leer. También cuenta con la ventaja adicional del ABS en curvas, que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten las mismas características. En resumen, la Yamaha MT-10 SP del 2020 y la Yamaha MT-10 del 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y características avanzadas. Ambas tienen un motor potente, una suspensión de calidad, un chasis sólido y un sistema de frenado eficiente. Sin embargo, la MT-10 del 2022 presenta algunas mejoras en términos de potencia, electrónica y seguridad, lo que la convierte en una opción aún más atractiva para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 en comparación con Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar111 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance102 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2020 y la Yamaha MT-10 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 151 días compared to 173 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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