BMW S 1000 RR 2011 vs. Aprilia RSV4 RR 2015
BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 RR 2015
Visión general - BMW S 1000 RR 2011 vs Aprilia RSV4 RR 2015
La BMW S 1000 RR del año 2011 y la Aprilia RSV4 RR del año 2015 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella significativa en el mercado. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos de alto rendimiento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones de cada una y compararemos sus ventajas y desventajas.
Comenzando con la BMW S 1000 RR del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Su potencia alcanza los 192 cv, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes en carretera. Además, su par motor de 112 Nm garantiza una aceleración rápida y una respuesta inmediata del acelerador. El chasis de aluminio de la S 1000 RR proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil.
En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que proporciona un buen equilibrio entre comodidad y rendimiento. Los frenos delanteros de doble disco con tecnología radial ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de alta velocidad. En términos de medidas, la anchura de los neumáticos delanteros es de 120 mm y la anchura de los neumáticos traseros es de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17.5 litros.
BMW S 1000 RR 2011
Por otro lado, la Aprilia RSV4 RR del año 2015 presenta un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 999.6 cc. Su potencia alcanza los 201 cv, lo que la convierte en una de las motocicletas más potentes de su categoría. El par motor de 115 Nm proporciona una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador. El chasis de aluminio de la RSV4 RR es sofisticado y ofrece una gran rigidez, lo que se traduce en una excelente maniobrabilidad y estabilidad en curvas.
En cuanto a la suspensión, la Aprilia RSV4 RR utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera, lo que proporciona una mayor sensibilidad y capacidad de ajuste. Los frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en situaciones de alta velocidad. En términos de medidas, la anchura de los neumáticos delanteros es de 120 mm y la anchura de los neumáticos traseros es de 200 mm. La distancia entre ejes es de 1420 mm y la altura del asiento es de 845 mm. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 18.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR del año 2011, destaca su conducción mejorada gracias a la optimización de la curva de par. Además, su motor potente y su buen punto de tracción garantizan un rendimiento excepcional en carretera. Por otro lado, el asistente de cambio de marcha de la S 1000 RR funciona de manera impecable, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos.
En cuanto a las ventajas de la Aprilia RSV4 RR del año 2015, destaca su motor V4 compacto que se combina perfectamente con el sofisticado chasis de aluminio, lo que proporciona una gran maniobrabilidad y agilidad en curvas. Además, la puesta a punto del motor de la RSV4 RR incluye un control bien diseñado para el freno motor, lo que garantiza un mayor control y estabilidad al frenar. Por último, el control de tracción de la Aprilia RSV4 RR ofrece un ajuste fino en el extremo izquierdo del manillar, lo que permite al piloto adaptar la configuración según sus preferencias y condiciones de conducción.
Aprilia RSV4 RR 2015
En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 RR del año 2011, no se han encontrado aspectos negativos significativos en su rendimiento y características técnicas.
En cuanto a las desventajas de la Aprilia RSV4 RR del año 2015, tampoco se han encontrado aspectos negativos significativos en su rendimiento y características técnicas.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2011 como la Aprilia RSV4 RR del año 2015 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Ambas destacan en términos de potencia, maniobrabilidad y control, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos de alto rendimiento. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las condiciones de conducción en las que se vaya a utilizar la motocicleta.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2011 en comparación con Aprilia RSV4 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2011
Sin embargo, los cambios más importantes en la S 1000 RR fueron los numerosos pequeños ajustes en el chasis y la geometría. Ahora se beneficia de los miles de kilómetros de pruebas realizadas por el equipo de pruebas de BMW. Es una evolución lógica y un gran paso adelante.
Aprilia RSV4 RR 2015
La Aprilia se ha perfeccionado para el modelo del año 2015. Es más fácil de conducir, pero al mismo tiempo significativamente más fuerte y rápida. Destaca especialmente en la entrada en curva, con una gran respuesta de la rueda delantera, un manejo soberbio y mucho agarre. La V4 encanta con su cautivador sonido y su comportamiento de respuesta suave como la mantequilla.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RR
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2011 y la Aprilia RSV4 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 días compared to 182 días for a Aprilia RSV4 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 8 de Aprilia RSV4 RR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 51.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 RR publicada en 21/11/2014.