Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se analizarán las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. Mientras que la Honda XL750 Transalp tiene un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm, la KTM 790 Adventure R cuenta con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. En términos de potencia, la Honda XL750 Transalp ofrece 92 cv, mientras que la KTM 790 Adventure R alcanza los 95 cv. En cuanto al par motor, la Honda XL750 Transalp ofrece 75 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure R alcanza los 88 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Honda XL750 Transalp presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan un sistema de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp cuenta con una suspensión trasera de la marca Showa, con un recorrido de 190 mm y regulación de precarga del muelle, mientras que la KTM 790 Adventure R presenta una suspensión trasera de la marca WP, con un recorrido de 240 mm y regulación de precarga del muelle.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al chasis, la Honda XL750 Transalp presenta un chasis de acero, con un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero, con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas presentan un sistema de freno delantero de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, tanto la Honda XL750 Transalp como la KTM 790 Adventure R cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas presentan un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda XL750 Transalp presenta una medida de 1560 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R alcanza los 1528 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Honda XL750 Transalp presenta una medida de 850 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R alcanza los 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda XL750 Transalp cuenta con una capacidad de 16.9 litros, mientras que la KTM 790 Adventure R presenta una capacidad de 20 litros.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En términos de ventajas, la Honda XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, que resulta adecuado tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos. Además, ofrece una buena mano de obra y una buena relación calidad-precio. También destaca por su bajo peso, lo que facilita su manejo en todas las situaciones. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, su motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. También cuenta con una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R se muestra estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda XL750 Transalp como la KTM 790 Adventure R presentan características similares en cuanto a su motor y transmisión, suspensión, chasis y sistemas de asistencia. Por lo tanto, no se identifican desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas presentan especificaciones técnicas similares en cuanto a su motor y transmisión, suspensión, chasis y sistemas de asistencia. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al diámetro de los cilindros, la potencia, el par motor, el fabricante de la suspensión y las medidas y capacidades. En términos de ventajas, la Honda XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena mano de obra y su bajo peso. Por su parte, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, su motor de gran cultura de funcionamiento y su práctico paquete electrónico de rally. En cuanto a las desventajas, no se identifican desventajas específicas para cada una de ellas.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

Honda XL750 Transalp 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar75 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance111 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2020 es un 8% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure R 2020 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 12. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure R. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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