Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En cuanto a la potencia, la XL750 Transalp ofrece 92 cv, mientras que la Africa Twin ofrece 95 cv. En cuanto al par, la XL750 Transalp ofrece 75 Nm, mientras que la Africa Twin ofrece 98 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la XL750 Transalp tiene ajustes de precarga, mientras que la Africa Twin tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con basculante doble brazo y mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Africa Twin ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la XL750 Transalp solo ofrece ajuste de precarga del muelle.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con freno delantero de doble disco de la marca Nissin. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la XL750 Transalp también cuenta con modos de conducción y ride by wire, mientras que la Africa Twin no los tiene.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motos tienen 150 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la XL750 Transalp tiene 1560 mm, mientras que la Africa Twin tiene 1575 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motos tienen 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la XL750 Transalp pesa 208 kg, mientras que la Africa Twin pesa 232 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la XL750 Transalp tiene 16.9 l, mientras que la Africa Twin tiene 18.8 l.

En cuanto a las ventajas de la XL750 Transalp del año 2023, podemos destacar su motor accesible y divertido, que es adecuado tanto para pilotos pequeños como para pilotos altos. Además, ofrece una buena relación calidad-precio, un bajo peso y un fácil manejo en todas las situaciones. También tiene un bajo consumo de combustible.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 incluyen su comodidad y su motor agradable y perfectamente dimensionado. Además, su altura de asiento es un poco más baja que la de la KTM, lo que la hace adecuada para pilotos a partir de una altura de 175 cm.

En cuanto a las desventajas de la XL750 Transalp del año 2023, no se mencionan en la información proporcionada. En cuanto a las desventajas de la Africa Twin del año 2017, tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones distintas. La XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su comodidad, su motor agradable y su altura de asiento más baja. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, así como una suspensión de calidad de la marca Showa. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho838 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito18.8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 es un 10% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 13. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 91 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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