Triumph Tiger 800 XC 2014 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Visión general - Triumph Tiger 800 XC 2014 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

La Triumph Tiger 800 XC del año 2014 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 son dos modelos de motocicletas enduro de la reconocida marca británica Triumph. Ambas comparten muchas características técnicas, como su motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 799cc, un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm. Además, ambas tienen una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. También comparten una transmisión por cadena y un chasis de acero tipo tubular.

En cuanto a la suspensión delantera, la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 tiene una suspensión telescópica invertida de la marca WP. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión de la marca Showa en el caso de la Tiger 800 XC del año 2014, y de la marca WP en el caso de la Tiger 800 XCA del año 2018.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

En cuanto al sistema de frenos, la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 cuenta con frenos delanteros de la marca Nissin, mientras que la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo. En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. También comparten una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 19 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada modelo. La Triumph Tiger 800 XC del año 2014 se destaca por su motor vivo y su chasis deportivo pero confortable. Además, es muy fácil de manejar y ofrece muchas ventajas prácticas. Por otro lado, tiene una gran relación calidad/precio. Sin embargo, también presenta algunas desventajas, como su motor vivo y su chasis deportivo pero confortable. A pesar de esto, sigue siendo muy fácil de manejar y ofrece muchas ventajas prácticas, lo que compensa sus desventajas.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 ofrece un motor ágil y un fácil manejo. Además, cuenta con un completo equipamiento de confort, incluyendo seis modos de conducción diferentes y un modo Offroad Pro. También destaca por su excelente posición de pie fuera de la carretera y por contar con control de tracción y ABS desconectables. Estas características hacen que la Tiger 800 XCA del año 2018 sea una opción muy atractiva para aquellos que buscan una motocicleta enduro de alta gama. Sin embargo, al igual que la Tiger 800 XC del año 2014, también presenta algunas desventajas, como su motor ágil y su fácil manejo. A pesar de esto, su completo equipamiento de confort y sus características off-road hacen que estas desventajas sean mínimas.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 como la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 son excelentes opciones dentro de su categoría. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una gran versatilidad tanto en carretera como fuera de ella. La elección entre uno u otro modelo dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XC 2014 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XC 2014
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar79 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a8,050 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho865 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.

motor vivo

chasis deportivo pero confortable

muy fácil de manejar

muchas ventajas prácticas

gran relación calidad/precio

Equipamiento espartano

el ordenador de a bordo no puede manejarse desde el manillar

la protección contra el viento y las inclemencias meteorológicas no es muy buena.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XC vs Triumph Tiger 800 XCA

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XC 2014 y la Triumph Tiger 800 XCA 2018. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 días compared to 82 días for a Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XC y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 8.200 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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