Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, y a continuación se presentará una comparativa detallada entre ambas.

En términos de motor y transmisión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 1043 cc, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un motor Boxer de dos cilindros con una cilindrada de 1170 cc. Ambas motocicletas ofrecen una potencia impresionante, con la Versys 1000 SE generando 120 cv y la R 1200 GS produciendo 125 cv. En cuanto al par motor, la Versys 1000 SE ofrece 102 Nm, mientras que la R 1200 GS ofrece 125 Nm. Ambas motocicletas tienen una transmisión, pero la Versys 1000 SE utiliza una cadena, mientras que la R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera de la Versys 1000 SE se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera con ajuste de precarga y una suspensión trasera con ajuste de precarga del muelle. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción cómoda y ajustable, pero la Versys 1000 SE tiene una mayor variedad de ajustes disponibles.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

En cuanto al chasis, la Versys 1000 SE cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la R 1200 GS tiene un chasis de acero. Ambas motocicletas ofrecen un buen equilibrio y estabilidad durante la conducción, pero el chasis de aluminio de la Versys 1000 SE puede proporcionar una mayor ligereza y agilidad.

En términos de frenos, tanto la Versys 1000 SE como la R 1200 GS tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. Ambas motocicletas ofrecen una excelente capacidad de frenado y control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Versys 1000 SE tiene una distancia entre ejes de 1520 mm y una altura de asiento de 840 mm. El peso en orden de marcha de la Versys 1000 SE es de 250 kg y tiene una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm. El peso en orden de marcha de la R 1200 GS es de 238 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción cómoda y equilibrada, pero la Versys 1000 SE tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad.

En términos de ventajas, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 ofrece un excelente sistema Ride-By-Wire que garantiza una respuesta impecable del motor. Además, cuenta con un gran paquete electrónico que seguramente hará feliz al piloto. La suspensión electrónica de la Versys 1000 SE es fácil de ajustar y ofrece una experiencia de conducción suave y cómoda. El motor de cuatro cilindros en línea de la Versys 1000 SE ofrece una respuesta superior y un rendimiento impresionante. La posición del asiento de la Versys 1000 SE es muy cómoda, lo que permite largos viajes sin fatiga. Además, cuenta con una protección contra el viento superior, lo que proporciona una mayor comodidad durante la conducción.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2016, destaca su potente motor y su bajo consumo de combustible. La posición de asiento de la R 1200 GS es cómoda y ergonómica, lo que permite largos viajes sin fatiga. Además, la R 1200 GS puede ser utilizada tanto en carretera como fuera de ella, lo que la convierte en una motocicleta versátil y apta para diferentes terrenos. Por último, la R 1200 GS tiene una gran reputación en el mercado, lo que demuestra su calidad y fiabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE como la BMW R 1200 GS no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento y características impresionantes, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto.

En resumen, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2019 y la BMW R 1200 GS del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento y características impresionantes. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y cómoda. La elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del piloto y de los requisitos específicos de conducción.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2019 en comparación con BMW R 1200 GS 2016

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
BMW R 1200 GS 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,700 rpm
ParPar102 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho895 mmAncho953 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solución Kawa diseñada para el sector de la aventura es un arma polivalente sin concesiones en el sector del sport touring. El mayor punto fuerte de la máquina: el máximo confort combinado con la tecnología más avanzada y la dosis justa de deportividad. El Ride-By-Wire en combinación con el KECS y el equipo electrónico garantizan un comportamiento de respuesta superior con la máxima capacidad touring al mismo tiempo. El acelerador de ajuste fino, el embrague suave y la suspensión electrónica garantizan un deslizamiento casi majestuoso sobre la carretera. Al mismo tiempo, la excelente posición de conducción con el parabrisas a juego, aunque no sea el más bonito, garantiza una aerodinámica superior: ¡bravo!

El Ride-By-Wire funciona muy bien y asegura una respuesta impecable del motor

Gran paquete electrónico que debería hacer perfectamente feliz al piloto

Gran suspensión electrónica que es fácil de ajustar

Fantástico motor de cuatro cilindros en línea con una respuesta superior

Posición de asiento muy cómoda

Protección contra el viento superior

Desgraciadamente, mucha tecnología también cuesta lo suyo...

parabrisas no ajustable de forma óptima

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2019 y la BMW R 1200 GS 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 12% más alto. La Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experimenta una pérdida del 1.290 EUR tras un año, y del 1.760 EUR tras dos. Supone una pérdida del 500 EUR y del 1.060 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 107 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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