Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura y la conducción off-road.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto al diámetro de los cilindros y la carrera. La XL750 Transalp tiene un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm, mientras que la CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. Estas diferencias se traducen en una mayor cilindrada para la Africa Twin, con 998 ccm, en comparación con los 755 ccm de la Transalp.

En cuanto a la potencia, la Africa Twin ofrece 95 cv, ligeramente superior a los 92 cv de la Transalp. Sin embargo, la Transalp compensa esta diferencia con un par de 75 Nm, frente a los 98 Nm de la Africa Twin. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Africa Twin ofrece ajustes adicionales como umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Transalp solo cuenta con ajuste de precarga. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con basculante doble brazo y amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. La Africa Twin ofrece ajustes adicionales de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Transalp solo cuenta con ajuste de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con chasis de acero. En cuanto a los frenos, tanto la Transalp como la Africa Twin cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Nissin. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Africa Twin ofrece modos de conducción adicionales, así como la opción de transmisión DCT.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la Africa Twin, con 1575 mm, en comparación con los 1560 mm de la Transalp. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Africa Twin es ligeramente más pesada, con 232 kg, en comparación con los 208 kg de la Transalp. En cuanto a la capacidad del depósito, la Africa Twin ofrece una mayor capacidad, con 18.8 litros, frente a los 16.9 litros de la Transalp.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la Transalp, destaca su motor accesible y divertido, que se adapta tanto a pilotos pequeños como a pilotos altos. También ofrece una buena relación calidad-precio, un bajo peso y un fácil manejo en todas las situaciones. Además, tiene un bajo consumo de combustible. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su motor fiable, una posición de asiento cómoda, una suspensión bien afinada, un buen aspecto, buenos frenos y la opción de transmisión DCT y modos de rendimiento.

En cuanto a las desventajas, tanto la Transalp como la Africa Twin presentan características similares, por lo que no se pueden destacar diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su bajo peso y su fácil manejo, mientras que la Africa Twin destaca por su motor fiable, su posición de asiento cómoda y su suspensión bien afinada. Ambas motos ofrecen una buena relación calidad-precio y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto de enduro versátil y capaz.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho838 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito18.8 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 12% más alto. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 10. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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